2027 Nissan Z e Manual Z Nismo chegam com novo visual, pintura retrô e atualizações do GT-R

O 2027 Nissan Z estreou em janeiro já, mas agora é hora de seu lançamento nos EUA junto com o Z Nismo atualizado, que é agora disponível com transmissão manual de seis velocidades. A variante não Nismo remodelada recebe um estilo revisado para 2027 que melhora a eficiência aerodinâmica, rodas redesenhadas e um novo acabamento em pintura verde que combina perfeitamente com um novo interior bege. Houve também mudanças significativas na pele – mudanças que prometem proporcionar uma experiência de condução mais nítida, especialmente para o modelo Nismo. E agora há carregamento sem fio. Vamos dar uma olhada mais de perto.

2027 Nissan Z atualizado por dentro e por fora

O 2027 Nissan As variantes Z Sport e Performance receberam um novo para-choque dianteiro e grade que se inclina ainda mais para o estilo já retrô do carro esportivo, adicionando uma barra na cor da carroceria que atravessa a entrada da grade dianteira. Este pára-choque promete reduzir a sustentação e o arrasto aerodinâmicos, embora isso seja obviamente uma pequena melhoria. Outro toque de retrocesso é a decisão de colocar um emblema Z no capô em vez do emblema da Nissan anteriormente encontrado lá, e as novas rodas forjadas de 19 polegadas se inclinam para o visual da velha escola com centros pretos e um aro com acabamento usinado. Isso fica especialmente bom com a nova opção de pintura metálica Unryu Green, que recebeu um novo nome nos EUA: Shinkai Green Pearl. Como quer que você o chame, é uma reminiscência do Grand Prix Green oferecido na geração S30 do Datsun 240Z e, se você encomendar, o teto será pintado de Super Black. Para os modelos Z Performance, também está disponível estofamento interno bege, assim como um carregador de smartphone sem fio com ventoinha que, segundo a Nissan, funcionará em “uma gama mais ampla de dispositivos”.

Em outros lugares, a Nissan reajustou a suspensão do Z Performance, agora usando amortecedores monotubos de maior diâmetro que visam melhorar o amortecimento de vibrações para uma condução mais confortável, embora a produção de 400 cavalos/350 lb-ft não tenha mudado. Finalmente, todas as variantes do Nissan Z recebem um tanque de gasolina redesenhado que evita que a bomba de combustível fique seca durante curvas com alto G, o que é uma boa notícia para os ratos de pista. Falando nisso, o Z Nismo agora recebe peças do venerável Nissan GT-R.

2027 Nissan Z NISMO: freios GT-R, transmissão manual e muito mais

A grande novidade é a nova opção de um manual de seis velocidades, que exigiu um reajuste do acelerador e do ponto de ignição do V6 biturbo de 3,0 litros, embora as saídas também permaneçam inalteradas aqui, em 420 cv e 384 lb-pés de torque. Como o Z normal ganha menos, a Nismo colocou uma embreagem mais forte, e um novo câmbio com curso mais curto deve tornar a experiência notavelmente mais envolvente. O manual também recebe os programas Active Sound Enhancement e Active Noise Cancellation reajustados para tornar os sons de admissão e escape mais altos no modo Sport. Infelizmente, isso a opção stick-shift será limitada e muito difícil de obtermas pelo menos existe.

Outra mudança significativa é a adição de rotores de freio de ferro-alumínio de duas peças, derivados daqueles do R35 Nissan GT-R. Não só são melhores na dissipação de calor, como também contribuem para uma redução de peso de 19 libras, que a Nismo considerou ao reajustar a suspensão. Os engenheiros também trabalharam na cremalheira da direção, que, segundo a Nissan, resulta em uma redução de 20% no atrito interno, proporcionando uma “sensação de curva mais fluida que requer menos correções do motorista”. Estamos ansiosos para testar isso por nós mesmos depois que a linha 2027 do Nissan Z chegar às concessionárias no verão.

Também estamos ansiosos pelo anúncio de preços, mas para referência, o Nissan Z Sport 2026 começa em US$ 42.970, o Z Performance em US$ 52.970 e o Z Nismo em US$ 65.750. O Edição Heritage do Nissan Z (US$ 55.910) estava disponível apenas para 2026, mas talvez algo semelhante seja oferecido no final do ano. Agora que o GR Supra se foi, este é o brinquedo turbo RWD ideal? Agora que um manual está disponível, pode ser que seja.

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