O irmão mais prático do CLA
O Mercedes-Benz O CLA Shooting Brake foi um produto surpreendente quando foi lançado pela primeira vez em 2015. Embora seja uma pena que não tenha sido vendido nos EUA, ainda assim provou ser bem-sucedido o suficiente para merecer gerações sucessivas. Está ainda disponível na forma AMG para um pouco mais de vitalidade na condução diária.
Agora isso o CLA de terceira geração foi lançadoera inevitável que a Mercedes-Benz continuasse com o estilo de carroceria Shooting Brake em sua menor oferta. Esse já foi mostrado, embora apenas como um EV no início. Mas, finalmente, quase um ano depois de ter sido exibido pela primeira vez, a Mercedes-Benz finalmente revela as especificações do modelo híbrido.
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Já era hora
O trem de força EV do novo CLA causou uma forte primeira impressão. Mas sejamos realistas aqui, mais pessoas ainda gravitarão em torno da versão alimentada por combustível. Neste caso, porém, estamos falando de energia híbrida, já que a Mercedes-Benz agora adiciona algum grau de eletrificação a todos os seus veículos.
A Mercedes-Benz está oferecendo três opções de trem de força híbrido para a perua pequena, junto com duas configurações de trem de força. Começa com o CLA 180 Shooting Brake, seguido pelo CLA 200 Shooting Brake, CLA 200 4Matic Shooting Brake, CLA 220 Shooting Brake e CLA 220 4Matic Shooting Brake. Estes são o mesmo que o sedã CLA.
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Muitos acabamentos, mesmo motor
Com isso, você não ficará preso à quantidade de opções de trem de força disponíveis – pelo menos para o mercado europeu. Mas embora existam designações diferentes para o carro, todos usam o mesmo motor. É um turbo de 1,5 litro e quatro cilindros em toda a linha.
As diferenças estão nas saídas de potência. O 180 produz modestos 134 cv e 148 lb-ft, enquanto o 200 produz 160 cv e 184 lb-ft. Quanto ao 220, é bom para 187 cv e 221 lb-ft. Para os curiosos sobre os tempos de aceleração, a versão mais baixa atinge 62 mph em vagarosos 8,9 segundos, enquanto o 200 faz a mesma tarefa em 8,1 segundos. Opte pelo 220 4Matic e cai para 7,2 segundos.
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Recursos familiares
Claro, os equipamentos encontrados no sedã também estão instalados ou disponíveis no Shooting Brake. Possui o MB.OS alimentado por IA conectado à Nuvem Inteligente da Mercedes‑Benz, juntamente com o MB.Drive Assist opcional, que permite capacidades de direção semiautônoma. Outra opção é o layout de tela tripla Superscreen interna.
Também são oferecidas duas linhas de design, nomeadamente Progressive e AMG Line. O anterior é essencialmente o modelo padrão, enquanto o último ganha um exterior e interior mais esportivos, além de mais opções de cores e rodas. Também vale a pena apontar as diferenças exteriores entre os modelos híbridos e EV. As versões elétricas possuem grade selada e porta de carregamento no lado direito. Para os híbridos, a grade é aberta e a porta de combustível fica do lado esquerdo.
Como os CLAs anteriores do Shooting Brake, este provavelmente não chegará à costa dos EUA. A culpa é do apetite da América por crossovers, mas a realidade é que mais compradores provavelmente comprarão um GLA em vez de um CLA Shooting Brake se este último for vendido nos Estados Unidos.
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