Vamos divulgou os preços do seu menor e mais acessível EV na Europa, o EV2e parece um bom negócio para compradores que estão em busca de um carro elétrico urbano.
Na Alemanha, o primeiro mercado onde o EV2 foi colocado à venda, o EV subcompacto custa a partir de 26.600 euros, o que equivale a cerca de 30.800 dólares à taxa de câmbio atual. É um bom preço, considerando que o alvo esperado era de 30.000€. Dito isto, o próximo Volkswagen ID. Póloque é um concorrente direto, deverá custar cerca de € 25.000 (aproximadamente US$ 29.000).
Muitos carros elétricos por US$ 31 mil
Então, o que os clientes alemães ganham pelo equivalente a US$ 30.800? O preço é para o Kia EV2 na versão básica Light, que apresenta a bateria padrão de 42,2 kWh que permite um alcance de até 317 km (197 milhas) no ciclo WLTP.
Os recursos padrão incluem rodas de aço de 16 polegadas com calotas, sensores de estacionamento versáteis, câmera de backup, sistema de infoentretenimento ‘ccNC Lite’ com Apple CarPlay e Android Auto sem fio e um conjunto de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS).
Veja bem, o EV2 Light vem exclusivamente em uma configuração de quatro lugares com banco traseiro fixo, o que é uma limitação que nem todos os compradores podem gostar. Além disso, o Kia EV2 básico levará algum tempo para chegar às concessionárias (cerca de meio ano), já que a montadora coreana priorizará o envio de variantes mais caras primeiro.
“Os primeiros modelos a serem entregues, a partir de abril, serão as versões Air e Earth com bateria padrão. A partir de julho, todas as versões com bateria maior, incluindo o GT-Line de primeira linha, seguirão, com a versão básica Light disponível a partir de outubro”, disse a Kia Alemanha em uma declaração (através Eletrizante).
Bateria maior em acabamentos mais altos desbloqueia alcance de 281 milhas
Acima do EV2 Light, a Kia oferece os acabamentos Air, Earth e GT-Line, cada um dos quais pode ser de quatro ou cinco lugares e uma escolha de dois conjuntos de baterias – o pacote padrão de 42,2 kWh ou o pacote opcional de 61 kWh, que oferece uma autonomia WLTP de até 453 km (281 milhas).
O modelo mais barato com bateria grande é o EV2 Air, que custa a partir de € 33.490 (cerca de US$ 38.800), o que é um grande avanço em relação ao acabamento Light padrão com bateria menor. O acabamento Air adiciona recursos padrão, como ligas de 16 polegadas, espelhos laterais rebatíveis elétricos, vidros elétricos e melhor sistema de somcontrole de temperatura automático e aquecedor de bateria, que é útil ao carregar em climas frios.
Os acabamentos Earth e GT-Line adicionam ainda mais recursos, como dois bancos traseiros individuais para a versão de 4 lugares e uma série de recursos de conforto e conveniência. Por exemplo, o acabamento Earth apresenta banco do motorista com ajuste elétrico, bancos dianteiros aquecidos, volante aquecido, banco do passageiro com ajuste de altura, almofada de carregamento indutivo para smartphonee vidros com isolamento frontal.
Todos esses recursos têm uma desvantagem: devido ao peso adicional, a autonomia é reduzida para 308 km (191 milhas) – o EV2 Earth só é oferecido com a bateria menor por enquanto.
A variante mais cara chega a US$ 42.800
Vamos
Finalmente, o EV2 GT-Line topo de linha apresenta um design de aparência mais esportiva com rodas de liga leve de 19 polegadas, elementos externos na cor da carroceria, volante esportivo multifuncional, vidros escurecidos, maçanetas das portas com extensão automática e estofamento em couro artificial. O GT-Line vem exclusivamente com bateria maior, mas o alcance também é penalizado devido ao peso adicional – 413 km (256 milhas). O modelo de cinco lugares custa a partir de 36.890 euros, ou cerca de US$ 42.800.
O EV2 é baseado em Plataforma E-GMP do Hyundai Motor Group como outros EVs da empresa, mas possui arquitetura de 400 volts para reduzir custos. Ainda assim, pode levar até 118 kW de carregamento rápido DC, portanto, uma recarga de 10% a 80% da capacidade leva cerca de 30 minutos. O EV é construído na fábrica da Kia em Zilina, na Eslováquia, juntamente com o EV4.
