Uma marca chinesa de veículos elétricos pode estar construindo um hipercarro de 2.000 HP

Uma atualização de 800 cavalos de potência

Uma fonte chinesa, Notícias sobre carros na Chinarelatou conversas online sobre o próximo Zeekr 001 FR. Para contexto, “FR” é a marca de desempenho da Zeekrsemelhante ao que M é para BMW e o que AMG significa para Mercedes-Benz. A submarca sairá do esconderijo em breve, mas nossas descobertas iniciais não revelaram muito.

Até que encontramos isto: rumores de um novo EV de desempenho da Zeekr com mais de 2.000 cavalos de potência. A informação vem de carro chinês blogueiros: MetaAuto e Hanlu no Baidu. Se os rumores forem verdadeiros, poderemos estar diante de uma das produções mais rápidas VEs chineses sempre.

Mais desempenho

O atual 001 FR vem de 2023. Na época, a guerra de potência dos EV estava apenas começando. Apenas alguns EVs tinham mais de 1.000 cavalos de potência no mercado, e Zeekr nos deu até 1.300 cavalos de potência desde o primeiro 001 FR. Agora, os rumores apontam para uma potência superior a 2.000 cavalos, juntamente com várias melhorias. Rumores também sugerem que Zeekr está revisando a carroceria do carro, junto com os freios e pneus, a fim de lidar com “segurança” com aquela figura monumental.

Mesmo sendo um modelo de desempenho mais antigo, o Zeekr 001 FR já era capaz de acelerar de 0 a 62 milhas por hora em cerca de 2,02 segundos, e você pode obter esse nível de desempenho por apenas US$ 107.000 na China. Agora, há Zeekr que pode ser capaz de quebrar a barreira dos dois segundos com seu mais novo EV de desempenho.

Mais recursos?

Além de sua alta potência, o Zeekr 001 FR também possui uma configuração de motor quádruplo que permite aproveitar ao máximo a vetorização de torque para melhorar o manuseio. Há também um “Modo Räikkönen” projetado para fornecer uma experiência de direção aprovada por Kimi. Há também um modo de overclock que aumenta ligeiramente a potência.

Também podemos inferir que o 2026 Zeekr 001 FR receberá uma atualização padrão de bateria e carregamento. Atualmente, ele possui uma bateria de 100 kWh que comanda o show, mas à medida que a potência aumenta, poderemos ver uma bateria maior instalada. Além disso, os padrões atuais de cobrança dos modelos estão entre 10% e 80% em apenas 15 minutos, mas é provável que o grupo Geely permita que o Zeekr leve seu padrão de carregamento de megawatts e corra com ele no novo 001 FR.

Por que embora?

Pode haver uma guerra real acontecendo no mundo, mas na indústria automobilística, as montadoras estão envolvidas em uma guerra de potência própria. Caramba, mesmo para compradores normais de supermercado e carros elétricos para mães de futebol, estamos vendo mais de 400, 500 ou até 600 cavalos de potência em crossovers EV e SUVs.

Confira o que a GWM está fazendo com seu tanque totalmente elétrico que produz cerca de 900 cavalos de potência. Até mesmo fabricantes populares de eletrônicos como Xiaomi estão jogando o chapéu no ringue com o SU7, que chega a 1.500 cavalos de potência. Mesmo os carros mais “normais” da Zeekr, como o carro-chefe Zeekr 7X, estão produzindo mais de 600 cavalos de potência. É um ótimo título, mas eventualmente você terá que perguntar: “Para quê?”

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