Mansory fazendo coisas Mansory
Dizer que as criações da Mansory estão polarizando é um eufemismo. Alguns veem o trabalho do afinador alemão como o cúmulo da exclusividade, enquanto outros se perguntam como um carro padrão acabou parecendo ter sido projetado sem restrições em mente.
De vez em quando, Mansory mostra um pouco de moderação – como com seu kit recente do Porsche 911 Turbo So que foi inesperadamente sutil. Na maioria das vezes, porém, a empresa aposta tudo no drama visual, e o novo Mansory Azura é um exemplo claro.
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Essas cores
O Azura começa com o atual Mercedes-Benz Classe G (W465) e o reimagina como um cruzeiro de praia de luxo. Ele usa pintura turquesa brilhante, rodas de disco aerodinâmico de grandes dimensões, acabamento em carbono forjado e uma quantidade generosa de iluminação LED.
A maior mudança é a carroceria. A Mansory transformou o Classe G em um conversível de duas portas com portas com dobradiças traseiras, exigindo extenso retrabalho da estrutura e dos painéis externos.
Surpreendentemente, o resultado é mais coeso do que você imagina. O teto aberto suaviza a aparência militar usual do G-Wagen, dando-lhe uma presença descontraída, quase de iate.
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Mais potência do que qualquer SUV conversível provavelmente precisa
Sob o capô, Mansory começa com o familiar Mercedes-AMG V8 biturbo de 4,0 litrosmas o atualiza com turbos maiores, novo gerenciamento de motor e escapamento de alto fluxo com tubos de descarga redesenhados.
As atualizações trazem produção para 820 cavalos de potência e 848 lb-ft de torque, um grande salto em relação aos 585 cv e 627 lb-ft do AMG G 63 padrão. Mansory diz que o Azura fará de 0 a 62 mph em 4,0 segundos e atingirá uma velocidade máxima limitada de 155 mph.
No interior, a maioria das superfícies tem acabamento em couro turquesa, com detalhes em carbono forjado que incluem flocos turquesa. Os compradores podem personalizar quase todos os detalhes, desde costuras e tipos de couro até opções de cores e acabamentos em carbono. Os bancos traseiros são agora um par de cadeiras individuais, separadas por uma consola central personalizada para maior conforto.
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Mercedes já está trabalhando na coisa real
O timing de Mansory é notável, pois Mercedes-Benz é também trabalhando em seu próprio Cabriolet Classe G oficial. A montadora apresentou seu Classe G conversível no ano passado, com protótipos camuflados vistos em testes na Áustria e na Suécia. Os relatórios sugerem que o AMG G 63 Cabriolet de produção chegará por volta de 2028, usando o mesmo V8 biturbo de 4,0 litros do modelo padrão.
Ao contrário do Azura, espera-se que a versão de fábrica mantenha quatro portas e um design mais discreto, embora o preço provavelmente permaneça acima de US$ 200 mil.
A Mansory não divulgou o preço do Azura, o que geralmente significa que ele é voltado para compradores que não estão preocupados com o custo. Cada construção é única, seguindo a abordagem “One of One” da empresa.
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