O irmãozinho igualmente importante do golfe
Embora o Polo nunca tenha sido vendido nos EUA e no Canadá, é um veículo extremamente importante para Volkswagen. Introduzido em 1975, era um suplemento do Golf, lançado um ano antes, e era essencialmente um carro rebatizado e descontente. Audi 50.
A fórmula é simples há mais de 50 anos e, com mais de 20 milhões de unidades vendidas, o Polo é uma receita testada e comprovada que simplesmente funciona. Adaptou-se aos tempos, mas manteve-se acessível a milhões de europeus. Mas o hatchback subcompacto está passando por uma grande reforma. Em breve, haverá uma identificação. Polo, e não demorará muito para que esse seja lançado.
A identificação. Pólo, Desmascarado
Página do Instagram Wilco Blok conseguiu obter fotos do documento de identidade. Polo, mas os originais foram posteriormente retirados. Mas como diz o ditado, o que se passa na internet fica na internet. As fotos foram compartilhadas muitas vezes desde então, e digamos apenas que o departamento de relações públicas da Volkswagen não está se divertindo muito no momento.
Mas o que saiu, saiu, e agora temos fotos nítidas do hatchback subcompacto. Existem apenas alguns, mas é mais do que suficiente para uma boa olhada.
Volkswagen
Estilo típico da VW
Anteriormente, a VW compartilhou fotos do carro ainda embrulhado em camuflagementão a aparência do ID de produção. Polo realmente não é uma grande surpresa. No típico estilo VW, a marca não tentou balançar o barco com o Polo elétrico. Para quem mora onde esse hatch subcompacto é vendido, os detalhes de estilo são bem familiares, exatamente como a marca pretendia.
A frente é uma nova abordagem ao visual atual do Polo, e há linhas de caráter mais definidas em seus flancos. Não foram tiradas fotos da traseira, mas podemos afirmar com segurança que é aqui que o modelo elétrico difere significativamente da versão alimentada a combustível.
Wilco Blok/Instagram
O GTI também foi quebrado
As fotos mostraram o que poderiam ser os pacotes externos padrão e R-Line do ID. Pólo. Para o modelo padrão, são ligas menores com pneus bastante grossos e poucos elementos decorativos. O R-Line ganha rodas maiores, embora seja difícil dizer o que mais mudou.
Além disso, o modelo GTI também foi fotografado e apresenta diferenças exteriores mais notáveis. Ele anda sobre rodas ainda maiores e há destaques externos em vermelho, pois, afinal, este é um GTI. Uma grade iluminada também está presente, diferenciando-o ainda mais dos modelos menos potentes. Com isso, sabemos que pode haver pelo menos três cortes para o ID. Pólo.
Wilco Blok/Instagram
O que sabemos até agora
Bem, a VW divulgou fotos oficiais do interior e temos o prazer de informar que existem muitos botões físicos. Há um painel real que abriga os botões também, e a empresa está cumprindo sua promessa de trazê-los de volta. Vale ressaltar também que o cluster digital é customizável e pode até exibir medidores de inspiração retrô se o motorista assim desejar.
A identificação. O Polo baseia-se na arquitetura MEB+ da VW e formará a base para futuros modelos EV mais acessíveis da marca. Ao contrário do ID.3, este terá tração dianteira e é considerado apenas com motor único. Até o GTI terá tração dianteira, já que a VW afirma que segue a tradição.
A melhor parte? A empresa também revelou números de potência para o hot hatch EV júnior. Ele tem potência nominal de 166 kW, o que equivale a 223 cv se continuarmos com medidas mais familiares. Um bloqueio do diferencial dianteiro controlado eletronicamente também será instalado no ID. Pólo GTI. É algo familiar aos proprietários do Golf GTI atualmente, mas é a primeira aplicação para um modelo elétrico.
Wilco Blok/Instagram
