Ford pode ter a indignidade de quebrando seu próprio recorde de recall em 2026e um novo recall para o Escapar e Lincoln Os crossovers da Corsair apenas aumentam essa possibilidade. A montadora identificou um risco de rolagem para esses veículos, sendo que ambos foram descontinuado recentemente. Embora poucas unidades sejam afetadas, esses veículos podem não cumprir um Padrão Federal de Segurança de Veículos Motorizados, portanto, um recall foi o único curso de ação lógico. Se você possui um desses crossovers, aqui está o que você precisa saber.
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Recall de Ford Escape e Lincoln Corsair Rollaway
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No relatório de recalla Ford afirma que esses veículos podem não aplicar automaticamente o freio de estacionamento eletrônico (EPB) quando “Park” for selecionado, o que pode fazer com que o carro role quando estacionado. O problema tem sido associado aos Módulos de Parque Integrados (IPMs) de segunda geração utilizados nestes modelos como parte de um teste limitado da planta.
Lincoln
“A ligação da lingueta IPM do veículo contra o componente deslizante do IPM pode impedir que o controle deslizante retorne à sua posição de estacionamento totalmente engatada”, afirmou Ford. “Essa ligação pode ocorrer devido a maiores coeficientes de atrito entre a lingueta e o controle deslizante, resultantes de variações no processo de fabricação e/ou materiais em conjunto com o design da interface.”
O problema afeta 208 veículos no total, sendo todos híbridos e modelos 2026. Do total, apenas cinco são Lincoln Corsairs, sendo o restante Ford Escapes. A Ford realizará uma atualização de software para corrigir o problema sem nenhum custo para o cliente.
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O que os proprietários devem fazer agora
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Espera-se que a Ford envie cartas de notificação provisórias ao proprietário entre 20 e 22 de maio de 2026. As cartas de notificação do proprietário sobre soluções ocorrerão entre 29 de junho e 3 de julho de 2026. Antes disso, os proprietários de um desses veículos podem usar seus números de identificação do veículo para ver se seu modelo está implicado no recall; isso pode ser feito no Site da NHTSA usando o número de recall 26V301.
Dada a avaria específica, seria aconselhável evitar estacionar o veículo num declive, pois isso poderia aumentar o risco de capotamento. Os proprietários devem estar atentos para que a posição de alcance não esteja iluminada ao selecionar Estacionar (o “P” não estará aceso), o que é uma indicação de que a falha existe. Uma luz de chave inglesa e uma mensagem de falha no sistema de mudança também podem ser exibidas no conjunto do painel de instrumentos se o seu veículo for afetado.
A linha gratuita da Ford é 1-866-436-7332, que os clientes também podem usar para obter mais informações. A atualização do software pode ser feita na concessionária, mas é opcional, pois deverá ser possível receber a atualização remotamente.
Só nos últimos dois meses, a Ford já realizou pelo menos três outros recalls. Isto inclui um para parafusos de assento soltos em 180.000 Broncos e Rangersoutro para limpadores defeituosos em mais de 400.000 caminhões e SUVse mais um para painéis de teto rígido Bronco que podem ser destacados. Parece que a montadora ainda está enfrentando problemas de controle de qualidade, embora o CEO Jim Farley elogiou melhorias nos últimos meses.
