Um motor boxer é mais plano e mais largo que um motor Vee tradicional, criando vários desafios, mas isso não impediu Ruf de melhorar continuamente o layout, e agora é revelado um novo motor horizontalmente oposto com oito cilindros. O apartamento oito está sendo exibido em uma versão modificada Ligue para CTR3 no Goodwood Festival of Speed neste fim de semana, indo para a garagem de Lord March com Tanner Foust ao volante todos os dias de amanhã até domingo. Mas o seu verdadeiro lar ainda não foi anunciado, com Ruf dizendo que o novo boxer-8 está destinado a um futuro supercarro. Se for um supercarro, precisa de grandes manchetes, e Ruf não decepciona.
O novo boxeador de oito cilindros de Ruf traz grande potência
Ruf
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Embora a pintura tenha sido projetada em colaboração com o fornecedor de baterias Optima, o novo motor flat-8, o primeiro da Ruf, não é hibridizado. Ele produz mais de 1.000 cavalos de potência e 737 lb-pés de torque com 4,8 litros de capacidade e dois turboalimentadores. Infelizmente, isso é tudo que Ruf está disposto a revelar neste momento, mas dado que o protótipo CTR3 em que este novo motor B8 está foi esticado em 3,9 polegadas, podemos assumir que este boxer-8 se destina a algo um pouco mais elegante que parece mais Porsche 911 GT1 que 911 GT3provavelmente com um design longtail para melhorar a aerodinâmica em alta velocidade. Sabemos também que o motor está acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades (tanto para grande potência não é mais viável com manuais tradicionais; aham, BMWe Ferrari), então tudo em que Ruf está trabalhando deve ser divertido de dirigir, embora raro. O CTR “Yellowbird”, que colocou Ruf no mapa mundial e cuja cor está sendo referenciada nesta pintura, foi limitado a apenas 29 unidades. O CTR3 foi limitado a cerca de 30 exemplares, e esse é praticamente o caso de todas as criações Ruf, com baixas produções de dois dígitos em todos os níveis.
O novo supercarro Flat-Eight de Ruf chegará em breve
Ruf
Ruf disse que este protótipo CTR3 “serve como um banco de testes dedicado para tecnologias que moldarão um futuro modelo Ruf”, sem fornecer detalhes sobre quando este novo modelo será lançado. No entanto, a empresa também mencionou que já está trabalhando neste motor há algum tempo e escolheu o CTR3 como base para esta mula de desenvolvimento para que os testes pudessem ser realizados de forma furtiva. Na minha opinião, isso indica que o desenvolvimento está em um estágio avançado e não demorará muito para que o novo supercarro de Ruf faça sua grande entrada. Poderíamos ver o novo supercarro de Ruf no Goodwood Festival of Speed do próximo ano? Não apostaríamos contra isso, então comece a preparar seu talão de cheques se quiser um supercarro que não pareça literalmente com mais nada no planeta/
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