Resistir à tentação de viver o estilo de vida da Classe S com um orçamento de compra do Picanto está ficando mais difícil com exemplos de baixa quilometragem, de um único proprietário e de longo MOT como este flutuando no pântano de carros usados abaixo de £ 2 mil.
O carro que você está examinando com cautela aqui tem a mesma etiqueta de £ 1.990 que o Almandine Black 144.000 milhas 3.2 Shed apresentado aqui em marçomas desta vez é um 2,8 de aparência nova no que Shed acha que pode ser o quartzo azul metálico com uma leitura interessante do hodômetro abaixo de 87.000.
O 2.8 de 201 cv é rotineiramente criticado por ter baixa potência. Foi mesmo? A gasolina 3.2 de 220 cv atingiu o máximo de 149 mph com um tempo de 0-60 mph de 7,9 segundos e uma média de 24 mph. A velocidade máxima do 2.8 era de apenas 8 km/h inferior à do 3.2 e o consumo de combustível era o mesmo. Sim, foi mais de um segundo mais lento em relação ao 0-60, mas isso realmente contava no mundo da Classe S, onde tentar demais nunca estava no menu?
Mencionamos os custos de compra do Kia, mas há uma grande chance de que os custos de operação sejam mais Pagani do que Picanto. O anúncio fala de maneira artificial sobre a “qualidade duradoura e engenharia sofisticada” do W220 S-Class. Poucos argumentariam sobre a segunda parte dessa afirmação – repleto de engenhocas, o W220 foi o primeiro carro a oferecer cruzeiro adaptativo assistido por radar – mas outros dirão, com razão, que a engenharia sofisticada foi diretamente responsável pelo tipo de qualidade que, se você tivesse azar, era o oposto de duradoura.
Todas as classes S do W220 tinham suspensão Airmatic controlada eletronicamente, um sistema que não é avesso a deixá-lo na merda, mas talvez o item mais problemático da sofisticada engenharia do W220 tenha sido o hidropneumático Active Body Control. ABC funcionou a pressões de até 200 bar. Quando (não se) desse errado, você poderia acabar em 200 bares afogando suas mágoas. Felizmente, o ABC era padrão apenas no S55 e no S600. A maioria dos Ss de baixa especificação, como o nosso galpão, não foram afetados por isso.
Nosso galpão precisou de um novo teste MOT em abril para permitir algum aperto de peças nos departamentos de escapamento e suspensão dianteira, além de alguns ajustes na luz de advertência do SRS e na buzina que não funcionava. Eles não se preocuparam em esclarecer o aviso de pastilhas de freio traseiras finas, mas pelo histórico do MOT parece que pelo menos um disco dianteiro foi substituído no ano passado. As lentes turvas dos faróis que foram mencionadas (e aparentemente eliminadas) na lista de avisos no certificado de reprovação inicial ainda não parecem tão boas para Shed, mas, novamente, a maioria das coisas não parece bem na tela de seu Amstrad.
Alguns dizem que você deve sempre comprar um W220 com condições, e não com quilometragem. Este carro parece sólido o suficiente, mas certamente precisa de uma limpeza geral. Sensores e suportes de suspensão a ar falham e é improvável que a eletrônica melhore com o tempo, à medida que os conectores continuam a melhorar, mas não há turbos com que se preocupar com o S280 e este tem o recurso bônus de algum barbante ou lã enrolado em seu volante.
Quem se importa com a perspectiva de reparos caros, porque de acordo com o anúncio este carro está protegido pela melhor garantia de carro usado do Reino Unido. Diz ‘termos e condições se aplicam’ em letras bem pequenas no canto da foto, mas não sejamos muito cínicos, hein?
