Geely parece estar feliz em colocar suas marcas premium umas contra as outras em mercados como a Austrália, com Zeekr agora subindo acima Estrela Polar na corrida de vendas – não que este último esteja preocupado.
Quando questionado sobre o impacto que um Zeekr em ascensão terá sobre a Polestar neste mercado, o diretor-gerente da Polestar Austrália, Scott Maynard, disse Especialista em carros há espaço para ambas as marcas crescerem.
“A Polestar ainda registrou um aumento de 20% no primeiro trimestre e ainda estamos vendo um crescimento mês a mês, o que nos deixa muito satisfeitos”, disse ele.
“Nem sequer esperamos que isso continue. Estamos muito, muito felizes com a trajetória de crescimento que seguimos durante a primeira parte do ano, por isso não nos parece que os novos participantes estejam a cortar a nossa relva.
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“Parece que o mercado está crescendo a uma taxa que pode acomodar novos players.
“Marcas como (Zeekr) ainda estão com preços mais baixos do que nós, ainda ocupamos uma posição mais alta e mais premium no mercado que não é tão confuso, então ainda temos espaço e escopo para continuar crescendo e nos formando da maneira que temos feito.”
Maynard também observou que a marca teve o melhor resultado de vendas de sempre no primeiro trimestre, tanto aqui como a nível global.
Mas depois de um início lento na Austrália após a sua introdução local no final de 2024 com o pequeno X SUV elétrico e 009 motor elétrico de pessoasZeekr agora está em lágrimas.
O tamanho médio Zeekr 7X O SUV elétrico, lançado aqui no final do ano passado, disparou nas tabelas de vendas.
Até o final de abril deste ano, a Zeekr registrou 2.698 vendas do 7X, mais 59 vendas do 009 e 81 vendas do X. No geral, suas vendas aumentaram impressionantes 955 por cento em comparação com o mesmo período do ano passado, embora a partir de uma base baixa, e está até superando a marca Volvo, de propriedade da Geely (2.351, um aumento de 1,9 por cento).
As vendas da Polestar, por outro lado, aumentaram 18,4%. Nos primeiros quatro meses deste ano entregou 499 exemplares do Estrela Polar 4seu próprio SUV elétrico de médio porte, junto com 182 Estrela Polar 2 liftbacks elétricos e 19 Estrela Polar 3 grandes SUVs. Isso significa que um total de 700 Polestars alcançaram compradores australianos neste ano.
Na opinião de Maynard, a linha Zeekr começa com um preço mais baixo do que o da Polestar. O preço do X básico foi recentemente reduzido de US$ 49.900 antes dos custos na estrada para US$ 48.990 na viagem.
O 7X custa US$ 57.900 antes das estradas, tornando-o mais de US$ 20.000 mais barato que o SUV de tamanho médio mais acessível da Polestar, e até mesmo superando o Polestar 2.
No entanto, Zeekr tem o 009 que chega a US$ 139.900 antes das estradas, tornando-o mais caro do que a maioria das variantes do Polestar 3, e em breve lançará os grandes SUVs 8X e 9X, seus SUVs mais sofisticados até agora e seus primeiros veículos híbridos plug-in (PHEVs).
A Polestar tem uma nova geração de seu Polestar 2 prevista para 2027, junto com uma versão mais prática do Polestar 4, e o Polestar 7 que lutará não apenas com o Zeekr 7X, mas também com modelos de outras marcas sob a égide da Geely, incluindo o Volvo EX30 e Inteligente nº 1.
Antes da chegada desses veículos, a empresa lançará um carro-chefe de passageiros de alto desempenho, o Polestar 5, que será o veículo mais caro até agora.
A marca ainda espera que as suas vendas cresçam este ano, embora não ao nível do ano passado, quando aumentaram 38,5 por cento, à medida que as entregas do seu Polestar 4 aumentaram.
“Não esperamos um grande crescimento este ano… Ficaria feliz com um crescimento de um dígito”, disse Maynard.
Ele disse que os níveis de inquérito ainda aumentaram quase 20 por cento em comparação com o período anterior aos recentes aumentos nos preços dos combustíveis.
“Ainda estamos vendo um nível de investigação acima do mesmo período do ano passado”, disse ele.
“Não estamos no pico de compra de pânico que vimos quando os preços atuais começaram, mas ainda está mensuravelmente acima do que estávamos no ano passado, o que nos deixa satisfeitos.”
Maynard também observou que os recentes aumentos nos preços dos combustíveis também alertaram os motoristas para a questão da escassez de combustível.
“Ninguém na Austrália sabia que só tínhamos abastecimento para 30 dias até que tudo começou, e de repente todo mundo sabe e agora todo mundo está dizendo que se isso puder acontecer de novo, então queremos um carro elétrico”, disse ele.
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