A compra de qualquer Range Rover é um grande negócio. Afinal, estes são pináculos de luxo com mais de £ 100.000, o que há de mais moderno em artesanato britânico sobre quatro rodas motrizes. Mas à medida que os ricos ficam cada vez mais ricos (engraçado como isso acontece), algo é necessário para distinguir os escalões superiores do Range Rovering do resto dos meros P460 por aí. Para aqueles casos em que mesmo um SV de £160.000 ou um £ 190.000 SV Preto não vai funcionar, agora existe isto: o Range Rover SV Ultra. Porque quem quer um Cullinan, afinal?
E você não pode simplesmente comprar um, mesmo com todo o dinheiro do mundo – esta é uma oportunidade apenas para convidados. O Range Rover perguntará aos potenciais compradores se eles gostariam de um Ultra e provavelmente é melhor que respondam “sim”, pois da próxima vez poderá não haver outra oportunidade. E há muito mais neste novo modelo do que apenas o status exclusivo e Titan Silver com flocos de alumínio, já que o Ultra vem com algo chamado SV Electrostatic Sound. Considerado o primeiro no mundo, ele contém 21 transdutores leves em toda a cabine (encostos de cabeça, forro do teto e encostos dos bancos, bem como os próprios alto-falantes) para ‘um fluxo consistente de áudio, uma faixa de frequência contínua e clareza de som coerente e incolor.’ E não é como se faltassem sistemas de som Range antes, então isso promete muito. Os novos alto-falantes pesam menos que os itens tradicionais, consomem menos energia e são feitos com zero elementos de terras raras. É bom saber se você optar por um Electric Ultra, que supostamente estará a caminho no final de 2026. Além disso, o SV Electrostatic Sound foi testado em uma faixa de temperatura de 85 graus, de -20 a 65 Celsius, então, onde quer que a aventura familiar o leve este ano, ninguém sofrerá em silêncio.
Como parte do som eletrostático, os assentos Body and Soul (sim, BASS) recentemente introduzidos no SV Black também estão incluídos, usando IA para pulsar os assentos em tempo real para que aqueles a bordo “possam sentir e ouvir cada performance”. Adicione tudo isso ao Sensory Floor, com mais transdutores sob os tapetes (para todos, exceto o motorista), e fica claro que Sabrina Carpenter nunca mais soará igual. Definitivamente, você convidará alguns amigos para dar uma volta e ter a experiência completa. A Range Rover sugere que a tecnologia “envolverá totalmente os passageiros em todas as performances”. O BASS e o Sensory Floor podem até fazer programas de bem-estar se você se deixar levar pelo carro.
Há muito mais além do BASS para marcar um Ultra por dentro também. O interior sem couro (mais uma vez certamente um bom ajuste para o Electric) compreende Ultrafabrics Orchid White e Cinder Grey, com um padrão de mosaico pela primeira vez, além de algo chamado tecido Kvadrat para a almofada dispersa. Os folheados são de rattan, realçados com um pouco mais de Branco Orquídea, adicionando ‘textura sutil e profundidade de material ao interior por meio de sua harmonia estrutural natural’. Bom saber. É seguro dizer que vai parecer um corte acima do Range Rover normal dentro de um Ultra. E provavelmente não use jeans, só para ter certeza.
Aqueles que tiverem a sorte de especificar o mais recente Range Rover SV poderão escolher entre o P550e PHEV de seis cilindros em linha ou um P540 V8, com esse carro movido a bateria chegando em breve. O MD Global da Range Rover, Martin Limpert, disse: “O Range Rover SV Ultra é uma das melhores expressões do luxo Range Rover que já criamos. Seu caráter distinto é definido por novos e exclusivos acabamentos externos e internos e pelas primeiras tecnologias de áudio automotivo do mundo, que estabelecem um novo padrão de imersão e bem-estar. Isso é muito mais do que Ultra no nome.” Não se surpreenda se a lista de pessoas que desejam um for um pouco mais longa do que a lista de pessoas que o receberão, como tende a acontecer com os carros de luxo mais desejáveis. Mas não se desespere se não estiver na lista – um Range Rover LWB com a Suíte Assinatura SV parece um bom substituto. Com 615cv também…
