Crédito da Toyota derruba o martelo sobre o grupo de revendedores
Cada vez mais empresas automóveis parecem estar limpando casae Toyota A Motor Credit Corporation é a mais recente a fazê-lo. De acordo com um relatório de Notícias automotivaso credor cativo entrou com uma ação judicial contra um grupo de concessionárias de Connecticut, alegando milhões em exposição financeira vinculada a práticas de estoque questionáveis. No centro do caso está Stephen CadilacGMC em Bristol, que também opera uma franquia Toyota sob o mesmo guarda-chuva de propriedade.
De acordo com a denúncia, uma auditoria de rotina da planta baixa realizada em 27 de março revelou uma grande discrepância. Dezesseis veículos avaliados em mais de US$ 1,4 milhão desapareceram, gerando preocupação imediata por parte do credor. O financiamento da planta baixa é uma tábua de salvação para as concessionárias, permitindo-lhes estocar estoque enquanto o credor mantém uma garantia. Quando os veículos desaparecem sem reembolso, é considerada uma venda “fora de confiança”, uma das violações mais graves no financiamento dos concessionários.
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Carros desaparecidos, dívida crescente
A situação agravou-se rapidamente após as conclusões iniciais da auditoria. A Toyota Credit alega que veículos adicionais foram retirados da concessionária nos dias seguintes, agravando o problema. No total, o credor afirma que o grupo deve mais de US$ 5,1 milhões, incluindo mais de US$ 3 milhões vinculados a empréstimos de planta baixa e de capital. A denúncia acusa os réus de dispor indevidamente de garantias por meio de vendas, arrendamentos ou outras transferências, sem liquidar suas obrigações.
O processo, arquivado no Tribunal Distrital dos EUA para o Distrito de Connecticut em 4 de abrilbusca mais do que apenas danos financeiros. A Toyota Credit também está buscando medida cautelar para evitar novas transferências de ativos e solicitando ao tribunal que conceda a posse dos veículos desaparecidos. O presidente da concessionária, Stephen Barbarino Jr., que garantiu pessoalmente os empréstimos, também é citado na denúncia. O consultor jurídico da concessionária indicou que esforços estão em andamento para resolver a disputa.
Tendência de varejo?
Este caso sublinha uma tendência crescente no setor automóvel de retalho, onde os credores e os braços financeiros apoiados pelos OEM estão a tomar uma atitude postura mais dura em relação à conformidade. As auditorias de plantas baixas estão se tornando mais agressivas e a tolerância a discrepâncias está diminuindo. Com montadoras como a Toyota sentindo o aperto das frentes regulatóriascondições de crédito mais restritivas e aumento do valor dos veículos, os credores simplesmente não podem dar-se ao luxo de olhar para o outro lado quando o inventário desaparece.
Do ponto de vista da indústria, trata-se menos de uma única concessionária e mais de gestão de risco sistêmico. Situações de falta de confiança minam a confiança nos modelos de financiamento dos revendedores e podem repercutir nas carteiras dos credores. Espere mais escrutínio, mais auditorias e mais ações legais à medida que os fabricantes de automóveis e os seus braços financeiros trabalham para proteger as margens num mercado cada vez mais volátil.
