Embora as versões movidas a combustão da nova Série 3 venham a seguir, é improvável que causem tanto impacto como o i3. É o maior momento para os BMW elétricos desde os primeiros carros i, o sedã principal sendo lançado com bateria em primeiro lugar. Há também um significado adicional para o i3, pois é o sedã Neue Klasse (e o SUV iX3) que lança uma nova direção de estilo e design para a BMW – veja o última série 7 para provas.
Portanto, mesmo para os padrões das novas gerações de modelos, o mais recente Série 3 é enorme. E embora seja bom saber que existe um futuro para o Série 3 de 3,0 litros (espero), também haverá alguns que acharão o Neue Klasse um pouco futurista demais. E para aqueles que gostam de seus pequenos BMWs com sabor old school, este 340i deveria estar na rua deles.
Em 2015, o 40i substituiu o 335i, apresentando ao mundo o agora lendário B58 de seis cilindros em linha. Naquela época, pouco se sabia sobre o potencial de ajuste do 3,0 litros (ou quão bem ele poderia se adequar a um Supra), mas era o ajuste perfeito para um carro-chefe não M3: suave, sonoro, poderoso e parcimonioso. Ele também se conectou de maneira brilhante ao automóvel de oito velocidades, melhorando ainda mais a eficiência e o desempenho. Foi a escolha natural de transmissão para o 340i, mesmo como opcional.
Este não é um de oito velocidades, pois é um dos poucos 340is manuais. Onde quer que uma embreagem tenha sido oferecida com este motor (pense também no Supra e no Série 1), ela é vendida em pequenos números, exatamente porque o automóvel complementava tão bem o motor, mas como um entusiasta é difícil não ficar intrigado com um motor assim com controle manual. Eles certamente serão os carros mais colecionáveis, um dia, quando os BMWs de seis marchas forem eliminados.
Mas há muito para recomendar este agora. Surpreendentemente, ele percorreu apenas 18.000 quilômetros em mais de uma década; para obter este motor em uma Série 3 com menos milhas, você precisará de um modelo muito mais novo (muito mais caro). E embora não seja perfeito, com algumas rodas nas rodas e um divisor desgastado, não há nada de fundamentalmente errado. É também o único manual disponível sobre PH no momento; aqueles que estão verdadeiramente comprometidos com a causa podem ignorar algumas falhas.
Tal como acontece com o meu antigo 335i, na verdade, parece que o dinheiro foi gasto na obtenção de um motor grande, e não em quaisquer opções sofisticadas. para este 340. Observe a falta de assentos aquecidos, uma tela de reposição para obter uma tela maior e um layout mais básico para os mostradores do motorista. Ainda assim, se você está buscando o clima da velha escola, a visão alternativa é que as distrações são mínimas aqui. Mais simples também é mais leve…
De acordo com o anúncio, este Série 3 foi guardado em uma garagem seca e acaba de passar por manutenção para aumentar sua história abrangente. Como se as especificações não o tornassem raro o suficiente, a quilometragem mínima deve torná-lo único. Com tinta vermelha por cima. Alguém realmente pretendia fazer uma Série 3 diferente de qualquer outra.
O preço pedido é de £ 23.500, o que está longe de ser o máximo que pode ser pago por um B58 nesta era da Série 3. Para um automóvel atrasado e de baixa quilometragem, está sendo pedido algo até £ 27 mil, indicativo da consideração que a geração F3X ainda é mantida. (Os exemplos de quilometragem mais alta custam menos de £ 15 mil.) Será necessário um verdadeiro entusiasta de ‘salvar os manuais’ para mergulhar neste 340i, mas é difícil não sorrir com a existência de tal curiosidade específica. E você sabe qual deles deixará os colecionadores em frenesi em 2040. Basta olhar para os prêmios atribuídos aos E36s e 46s com embreagem agora…
ESPECIFICAÇÃO | BMW 340i
Motor: 2.998 cc turbo de seis cilindros em linha
Transmissão: Manual de 6 marchas, tração traseira
Potência (CV): 326@5.500-6.500 rpm (padrão)
Torque (lb pés): 332@1.380-5.000 rpm (padrão)
CO2: 179g/km (NEDC)
MPG: 36,7 (NEDC)
Primeiro registrado: 2016
Quilometragem registrada: 38.000
Preço novo: £ 38.125 (padrão)
Seu para: £ 22.995
