O mês que foi março | Martelado!

abril 9, 2026

Morgan Aero 8, 2010, 20,1 mil milhas – vendido por £ 42.880*

A Morgan causou grande agitação quando lançou o Aero 8 em 2001. Do ponto de vista técnico, estava anos-luz à frente dos seus antecessores graças ao alumínio colado e ao chassis BMW, enquanto o design trouxe a aparência venerável do modelo para o século XXI. Mas tudo o que alguém lembra são os faróis vesgos, que foram retificados para a Série 3 e o AeroMax de tiragem limitada.

O que temos aqui, porém, é um Série 4 Aero 8que marcou a introdução de uma versão de 4,8 litros do N62 V8 e um aumento para 362 cv. Morgan também melhorou a distribuição de peso e ofereceria uma caixa de câmbio automática pela primeira vez, embora este exemplar de 2010 venha com uma caixa manual adequada de seis marchas. Ele também está em um tom elegante de Aston Martin Almond Green combinado brilhantemente com um interior Yarwood Kensington Brecon bronzeado, que é o melhor que existe. Apenas 178 foram construídos, o que os torna incrivelmente procurados; não é de admirar que este tenha atraído uma onda de ofertas antes que o martelo caísse para £ 42.880. Então eles estão mantendo bem seus valores, caso você esteja pensando em mudar os seus…

McLaren 570S, 2019, 31,6 mil milhas – vendido por £ 73.000*

Talvez não se fale o suficiente sobre o início de vida da McLaren Automotive. Sim, trabalhou com a Mercedes no projeto SLR e criou o carro de produção mais rápido do mundo com o F1, mas o lançamento do MP4-12C foi uma bola de cera totalmente diferente. Com o tempo, seguiu-se com o 650S substancialmente atualizado em 2014, antes de lançar sua linha mais acessível de ‘Série Esportiva’ com o 570S um ano depois.

Embora anunciado como um modelo “esportivo”, o 570S era um supercarro compacto por completo. Apesar de trazer um V8 biturbo menor de 3,8 litros, ele ainda conseguia 570 cv e conseguia atingir 62 mph desde a paralisação em 3,2 segundos, um décimo mais rápido que o 12C. Provavelmente só foi decepcionado por um design mais arredondado, embora o kit aero MSO opcional instalado no este exemplo ajuda a fazer com que pareça um pouco mais agressivo. Com 31.582 milhas percorridas e pilhas de histórico de serviços da McLaren, a licitação fechou em £ 73.000 mortos com a taxa do comprador incluída. Isso representa um enorme desempenho pelo dinheiro e um retorno fantástico para o vendedor de um carro que pode ser difícil de avaliar.

Caterham 360S SV, 2016, 24,9 mil milhas – vendido por £ 25.728

Cada um terá sua própria opinião sobre o que torna o Caterham perfeito. Você pode preferir a potência total de um 620R ou apenas adicionar leveza com um 170. Mas se você está atrás de um pouco de tudo, não precisa procurar além de um 360. Alimentado por um Duratec de 2,0 litros com 182 cv disponíveis significa que é mais do que rápido o suficiente para desfrutar na estrada e na pista, ao mesmo tempo que é acessível o suficiente para ser usado quando o tempo não está ideal.

Claro, existem centenas de maneiras diferentes de especificar seu 360, mas se o dinheiro fosse nosso, provavelmente optaríamos por algo como esse. É um S, o que significa que possui uma configuração mais voltada para a estrada do que a versão R, e foi opcional com um chassi SV mais largo para maior espaço interior. A escolha de cores também é excelente, refletindo o antigo carro de imprensa Superlight R500, e foi claramente apreciado, tendo percorrido 24.946 milhas desde que saiu da fábrica em 2016. Colocar uma etiqueta de preço em um Caterham pode ser problemático com tantas variantes para escolher, embora isso os torne perfeitos para leilão. Este exemplo rendeu £ 25.728, incluindo a taxa do comprador, provando mais uma vez o quão universal (e eterna) é realmente a demanda por um bom Seven.

Os 10 principais resultados do leilão PistonHeads em março*