Novo Kia Seltos parece um EV5 com atitude

Um nome familiar, agora jogando um jogo maior

O Kia Seltos é uma parte muito importante Vamosescalação dos EUA. É um dos impulsionadores de volume da marca, ajudando a impulsionar vendas recordes no início deste ano. Mas até agora, também tem sido um dos redutos que ainda depende exclusivamente da combustão interna.

Isso muda com os Seltos de segunda geraçãoque acaba de estrear na América do Norte no Salão Internacional do Automóvel de Nova York. No papel, parece uma atualização padrão: maior, mais ampla e com mais tecnologia. Mas vendo isso de perto, as mudanças parecem mais significativas.

Nas fotos, parece um Telluride menor. Mas pessoalmente, o design e as proporções estão mais próximas do EV5. A postura é mais quadrada e ereta, com superfícies que parecem mais estruturadas. Ainda é um Seltos, mas está claramente tentando crescer e se tornar algo maior do que seu segmento sugere.

EV5 encontra Telluride e adiciona atitude

Inicialmente, o design fica em algum lugar entre o EV5 e o Telluride. Pensar disso como dois primos que passam muito tempo juntos e aos poucos começam a ficar parecidos.

A face vertical e as proporções quadradas vêm do EV5, enquanto o iluminação vertical e grade larga são sinais claros de Telluride. Os DRLs âmbar são projetados para enquadrar a frente e adicionar presença, o que se destaca para um crossover subcompacto.

De lado, destaca-se a maior distância entre eixos. A área alta do vidro e a linha dos ombros limpa dão uma aparência simples. O revestimento preto e as superfícies geométricas adicionam um pouco de robustez, enquanto as maçanetas niveladas e o teto contrastante mantêm o design simples.

Na traseira, o design é simples, mas moderno. A barra de luz em toda a largura une o visual e os elementos verticais combinam com a frente. Tudo se encaixa sem tentar se destacar.

No interior, a mesma abordagem é mantida. O painel é amplo e simples, com dois displays de 12,3 polegadas e uma tela de climatização opcional. O deslocador de coluna abre mais espaço e o layout parece mais aberto do que antes. É funcional, mas o design evita parecer genérico.

Três motorizações para escolher

A principal mudança abaixo é o leque de opções. O novo Seltos é o único modelo do seu segmento com três motorizações diferentes.

O motor de 2,0 litros naturalmente aspirado retorna, combinado com um IVT e AWD opcional. Há também um turbo de 1,6 litros com cerca de 190 cavalos de potência, agora combinado com uma transmissão automática de 8 velocidades e AWD padrão no acabamento X-Line.

Depois, há a nova adição: um híbrido de 1,6 litros. Ele traz uma transmissão de dupla embreagem e, mais interessante, uma configuração AWD elétrica disponível. Os detalhes completos ainda estão em segredo, mas o objetivo é claramente ampliar o apelo dos Seltos além dos compradores iniciantes.

A capacidade também melhora. A distância ao solo agora é de até 8,1 polegadas, e o novo modo AWD multi-terreno mostra que a Kia deseja que este modelo vá além das estradas urbanas.

Os modelos ICE puros chegarão aos showrooms em breve, previsto para os próximos três meses. O híbrido, no entanto, chegará mais tarde. O preço ainda não foi anunciado, mas com mais recursos, provavelmente será mais caro.

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