2027 VW Atlas revelado como rival de Telluride mais elegante e poderoso

Depois de uma série de teasers, Volkswagen finalmente revelou o Atlas 2027 em Nova York. Esta é a segunda geração do Atlas, após a chegada do primeiro em 2017. O modelo original era um crossover sólido de três fileiras, mas tendia a ser ofuscado por rivais mais elegantes e emocionantes, mas a VW espera que as mudanças feitas neste novo modelo irão corrigir isso. Com um visual renovado, um interior mais tecnológico e um motor mais potente, o Atlas entra num segmento difícil que inclui versões totalmente novas do Kia Telluride e Hyundai Palisade.

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Design Exterior do Atlas 2027

O novo Atlas é semelhante em tamanho ao modelo anterior, com largura, distância entre eixos e altura permanecendo iguais. No entanto, é um centímetro mais longo e parece mais ousado, graças ao novo design. Na frente, possui faróis duplos de LED, grade superior mascarada e capô mais potente. Além do modelo básico, todos os outros possuem um emblema VW iluminado.

A vista de perfil mostra as linhas mais nítidas e rígidas do SUV, com para-lamas particularmente fortes. Passando para trás, podemos ver um spoiler mais pronunciado e uma nova iluminação que se estende por toda a largura da carroceria. Ainda é um veículo quadradão e bastante utilitário, mas claramente modernizado.

Na versão básica, há rodas de 18 polegadas, enquanto os acabamentos superiores recebem rodas de liga leve de 20 ou 21 polegadas com novos designs. Blackberry, Sacramento Green e Sandstone são três novas cores adicionadas à paleta. Lâmpadas tipo poça com projeção especial e maçanetas iluminadas estão disponíveis para um toque premium.

O interior é um passo ainda maior

Embora o design exterior seja bastante evolutivo, uma primeira olhada no interior sugere que era onde estava o foco da VW. Os materiais parecem luxuosos, existem alguns esquemas de cores agradavelmente claros disponíveis e a VW brincou com a iluminação ambiente em um esforço para dar mais personalidade ao Atlas. A decoração em madeira real oferece uma aparência de qualidade em toda a linha, e as três paletas de cores são Pebble Grey, Black/Dark Grey e Wine. O estofamento em couro sintético é padrão, dando lugar ao couro Varenna e Nappa em acabamentos mais caros.

Um sistema de iluminação ambiente de 10 cores é padrão, enquanto os dois acabamentos superiores têm 30 cores para escolher. Essa iluminação se estende ao painel do painel e à área dos pés dianteira, com um padrão espiral orgânico no painel dos dois modelos principais.

Tal como acontece com qualquer modelo de nova geração, a tecnologia deu um passo significativo. O acabamento básico possui tela sensível ao toque de 12,9 polegadas, enquanto os demais recebem uma unidade de 15 polegadas. Todos os modelos Atlas possuem um conjunto de medidores digitais de 10,25 polegadas e um novo Driver Experience Dial no console central para controlar o volume e os modos de direção. Os seguintes recursos são padrão:

• Porta traseira elétrica
• Guarda-sóis traseiros
• Sensores de estacionamento dianteiros/traseiros
• Nove alto-falantes sistema de som
• Carregamento duplo de telefone sem fio

Assentos massageadores e um sistema de som Harman Kardon de 14 alto-falantes estão disponíveis. A VW também adicionou um novo airbag central dianteiro (aumentando o total para sete) e Travel Assist, que fornece direção prática semiautomática a até 95 mph.

Desempenho: Familiar Turbo-Four e Futuro Híbrido

O Atlas 2027 é baseado na plataforma MQB Evo atualizada que também sustenta o novo Audi Q3por isso espera-se que proporcione um passeio refinado. A potência vem do motor turboalimentado de quatro cilindros EA888 Evo5 de 2,0 litros atualizado, que agora produz 282 cavalos de potência e 258 lb-pés de torque. Embora seja 13 cv mais potente, o torque caiu 15 lb-ft; encontramos o motor no Atlas de saída será refinado e vigoroso. A capacidade de reboque permanece em 5.000 libras e a carga útil permanece inalterada. Para referência, o turbo-quatro do novo Telluride consegue 274 cv e 311 lb-ft, com a mesma capacidade de reboque.

Uma transmissão automática de oito velocidades e tração dianteira são padrão, mas o sistema de tração integral 4Motion da VW está disponível em todos os níveis de acabamento. A alavanca de câmbio, por sua vez, foi movida para a coluna de direção para liberar espaço no console central.

A VW também confirmou a chegada de uma variante híbrida quando o Atlas passar por uma atualização no meio do ciclo. Embora sejam boas notícias, uma atualização no meio do ciclo sugere que este Atlas eletrificado não chegará antes do ano modelo 2030. Dado o quão populares os híbridos são—e a disponibilidade atual de rivais híbridos de Toyota, Hyundaie Vamos– e o Atlas provavelmente perderá terreno para estes modelos inicialmente.

Considerações Finais

A segunda geração do VW Atlas parece ter abordado a personalidade um pouco esquecível de seu antecessor; por dentro e por fora, o novo design faz apenas o suficiente para entusiasmar. Os acabamentos superiores têm um interior particularmente agradável, com mais recursos de ponta e melhor integração tecnológica do que antes.

Esperamos que o novo Atlas dirija confortavelmente e que o quatro potenciômetros atualizado seja adequado, mas é um pouco decepcionante que haja uma grande espera pela variante híbrida. Saberemos mais sobre o quão melhor o Atlas 2027 é quando for lançado neste outono, com preços para os EUA a serem anunciados antes disso.

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