Um Passado Americano
Os EUA são um lugar onde os esportes são um grande negócio, um país onde a maioria dos esportes do mundo são apoiados e até praticados. Pode-se dizer que até o automobilismo tem um grande lar na América, e a NASCAR faz parte da própria estrutura do país, como um dos esportes de maior audiência local e internacional.
O automobilismo assume muitas formas nos EUA Além da NASCARtemos IndyCar, corridas em pista de terra e corridas de arrancada. No entanto, algumas pessoas acham que as corridas são perturbadoras e muito barulhentas, levando a diversas reclamações e até mesmo a ações judiciais de tempos em tempos.
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Protegendo as trilhas
No estado do Kansasa Câmara dos Representantes votou por unanimidade 122-0 em Projeto de lei da casa 2416. O que torna este projeto de lei monumental para o mundo das corridas é que ele protege os locais oficiais de corrida de ações judiciais e reclamações de ruído. Esta imunidade só é concedida, é claro, se o local ou pista já estivesse instalado antes do surgimento de outros empreendimentos vizinhos. Um dos requisitos para proteção sob a nova lei é que a via deve estar em operação contínua sem um lapso de mais de quatro anos.
A Lei de Proteção de Locais de Esportes Motorizados do Kansas agora aguarda a assinatura da governadora Laura Kelly para ser totalmente promulgada pelo estado. Existem mais de 20 pistas listadas no Kansas, todas atendendo a diferentes tipos de corridas, mas a joia da coroa é o Kansas Motor Speedway, que hospeda uma temporada anual do calendário da série NASCAR.
Outros estados que já fizeram o mesmo que Kansas incluem Carolina do Norte (sede da NASCAR), Oklahoma, Tennessee e Iowa. Outra razão importante pela qual as pistas foram protegidas é o seu impacto económico na economia local. Hospedar um grande evento como uma corrida da NASCAR Cup gera receitas significativas e cria muitas oportunidades de emprego.
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Esforços Globais
O resto do mundo não é tão complacente como os EUA, geralmente aplicando regulamentações de ruído mais rigorosas. No Reino Unido, uma pista de corrida só pode estabelecer o direito legal de fazer barulho se o tiver feito durante 20 anos sem interrupção ou objeção. Os limites atuais de nível de ruído no Reino Unido são de 105 decibéis.
Na Austrália Ocidental, algumas faixas recebem uma isenção negociada pelo governo local, em vez de imunidade geral. Caso a pista viole alguma das regras, a isenção poderá ser revogada. Até o infame Nürburgring tem uma obrigação de ruído durante o que é considerado “direções turísticas”, os veículos não devem exceder 130 decibéis.
