Os fãs do Ford Crown Victoria estão pedindo à pessoa errada seu retorno

Já se passaram 15 anos

O último Ford Crown Victoria saiu em 15 de setembro de 2011. Ele marcou o fim de uma era e foi o último sedã tradicional de tamanho normal com construção de carroceria. Embora tenha sido um sucessor efetivo do Taurus, o Crown Vic estabeleceu-se verdadeiramente como um ícone automotivo.

O fim do Crown Victoria também marcou o fim da plataforma Panther. Introduzido pela primeira vez em 1979, durou 32 anos e passou por três alterações corporais. A primeira foi a era box-body, com o LTD Crown Victoria e Country Squire, que durou de 1979 a 1991. Foi sucedido pelo ‘Aero Vics’, funcionando de 1991 a 1997 com três facelifts distintos.

Claro, o mais popular foi a iteração final construída de 1998 a 2011, com seu padrão de farol distinto gravado na memória de todos.

Ainda há clamor por isso

Sejam fãs dos tradicionais grandes sedãs ou veículos de serviço, o Crown Vic ainda tem uma presença muito forte nas redes sociais. Simples, robusto e confiável, o carro conquistou muitos fãs ao longo das décadas, seja você um civil ou um policial.

Isso também significa que os fãs estão praticamente implorando à Ford para construí-lo novamente, levando a uma postagem hilária na página do Ford Pro no Facebook.

Ele simplesmente dizia, em letras maiúsculas para efeito máximo: “NÃO POSSO TRAZER A COROA VIC, SÓ FAÇO A MÍDIA SOCIAL”.

Olhando para as postagens anteriores, houve vários comentários dizendo “Traga de volta o Crown Vic”, e não ficaríamos surpresos se a caixa de entrada do Ford Pro recebesse spam com mensagens contendo essas mesmas palavras.

Inevitavelmente, a seção de comentários foi inundada. “Traga de volta de qualquer maneira!” disse, e um comentarista até publicou uma postagem de 2011 perguntando qual produto a Ford deveria reviver. A empresa respondeu nos comentários: “Algumas respostas populares até agora são: The Crown Vic, Excursion, Falcon e Pinto.

Por que foi descontinuado?

Simplificando, estava usando tecnologia antiga. O último verdadeiro rival do Crown Victoria foi o Chevrolet Caprice, que utilizou a plataforma B-Body. Esse foi cortado em 1996 para dar lugar à produção de SUVs de tamanho normal, embora tenha retornado brevemente na década de 2010, rebatizado de um modelo Holden, mas apenas para uso policial. Ao mesmo tempo, o mercado civil não o comprava aos montes. Na verdade, é mais provável que você veja um interceptador de polícia ou um ex-táxi do que um Crown Victoria real e normal.

Mas o último prego no seu caixão foi o mandato do governo que exigia controlo de estabilidade. Ford disse que seria simplesmente muito caro equipar os Crown Victorias com esse sistema e, como as vendas privadas eram praticamente inexistentes, ele tinha que ser abandonado. Não ajudou em nada o fato de as ferramentas da fábrica de montagem de St. Thomas, em Ontário, Canadá, estarem ficando desgastadas, e reequipá-las seria, você adivinhou, muito caro para fazer sentido financeiro.

Ford prometeu um renascimento do sedã

Ainda assim, isso não impede as pessoas de pedirem de volta. É certo que as chances de o Crown Victoria retornar da maneira como é mais lembrado são muito pequenas. Não é o caso de a empresa estar disposta a desenvolver uma nova plataforma de carroceria para uma aplicação sedã, dado o estado atual do mercado.

Dito isto, a Ford disse que está planejando trazer de volta sedãs ao seu alcance, visando um preço inferior a US$ 40.000. Com isso em mente, ele poderia ser revivido como um sedã grande e monobloco, embora não tenhamos certeza se os fãs devotos do carro vão gostar dessa ideia. Ainda assim, se houver pessoas mais do que suficientes que prometem que comprarão um se a Ford o construir, talvez possamos descobrir algo aqui. Certamente, porém, o gerente de mídia social conhece alguém que pode nos indicar a direção certa.

No entanto, temos um pedido para a Ford. Se estiver planejando um retorno do Crown Vic, por favor, não coloque esse nome em um crossover. Isso é tudo que pedimos.

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