A China é hoje o maior mercado automóvel do mundo, por isso é apropriado que acolhe o maior salão automóvel do mundo.
A Auto China 2026 atraiu grandes multidões da mídia e do público em geral quando as portas foram abertas em Pequim na semana passada.
Com impressionantes 17 salas e mais de 250 revelações entre 1.500 veículos em exibição, a feira deste ano apresentou mais sucessos do que erros sérios, à medida que a indústria chinesa exercitava sua força de produção e mostrava do que é capaz.
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As marcas estrangeiras também fizeram o seu melhor para provar que ainda o têm e podem atrair os compradores chineses, num mercado que vende quase o dobro de carros novos anualmente – mais de 30 milhões – do que o segundo maior, os Estados Unidos.
Em uma tarefa aparentemente intransponível, tentamos peneirar o ouro entre a armada de novos veículos em exibição na feira – junto com alguns que não deram tão certo.
ACESSO
O estilo impressionante, estilo Lambo, mostra a imaginação e a confiança de uma marca que não tem medo de arriscar – basta olhar para a variação em seus atuais showrooms australianos.
Infelizmente, neste caso, o Ioniq V é destinado apenas a compradores chineses.
Depois de anos de cópias de Land Rover e Range Rover, a marca chinesa Chery colaborou de forma inteligente para usar legitimamente a linguagem de design icônica para tornar socialmente aceitável dirigir um Freelander com preço reduzido. Ela se enquadra em mais uma marca de propriedade da Chery.
Certamente isso não terminará bem para a Jaguar Land Rover…
Executado de forma brilhante, com design elegante e carregamento rápido que o tornam uma proposta seriamente atraente, combinando prestígio, arrogância e inteligência EV em um único pacote.
Um para o próximo verão, por favor, Denza.
Vá com força ou vá para casa. O Terrano mostra que a Nissan não foi derrotada na sua busca pela sobrevivência, com a bravata arrebatadora e o estilo incansável de que a empresa necessita neste momento – e com apelo global.
Os planejadores de produtos da Toyota certamente estão tremendo quando uma alternativa ao Toyota LandCruiser com motor V8 foi confirmada no show, com o 700 revivendo uma receita clássica de sucesso.
FALTAS
Lançar um SUV elétrico baseado na Chery com um estilo antiquado e sem graça contra os rivais europeus parece ingênuo.
Pode dirigir bem, mas a conveniência precisa de mais do que outro SUV padrão.
Um SUV EV bem proporcionado e capaz, mas será que é realmente Volkswagen o suficiente?
Na busca pelo seu charme EV, a marca alemã perdeu sua identidade nesta bela parceria com a Xpeng? Achamos que pode ter acontecido.
A empresa que já foi conhecida pelo design, e desejando ser definida por ele novamente, apresenta um SUV brando e estereotipado para a China. É por isso que não usa os quatro anéis?
Dedos cruzados, não vem aqui.
Enquanto o #2 saiu direto do manual Smart original, o sedã PHEV nº 6 é uma bolha anônima genérica, ‘poderia ser qualquer coisa’.
Poderia ser o Camry branco do show de 2026 – para o bem e para o mal.
Uma oportunidade de se destacar em vez de se misturar, mas do ponto de vista do design pode ser qualquer coisa. Sem uma identidade de marca clara, por que os poseurs pagariam mais?
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