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BMW A América do Norte tem todo um tesouro de clássicos que gostaríamos de dirigir algum dia. Desde os primeiros pioneiros, como o 2002 e o E9 Coupes, até clássicos modernos, como o E39 M5. A empresa está atualmente executando uma série no YouTube sobre eles, apresentando alguns dos muitos carros da coleção.
A série é estrelada por Steve Saxty, autor de inúmeros livros sobre automóveis, incluindo BMW by Design, e Tom Plucinsky, chefe da BMW Classic North America, uma lenda nos corredores da empresa e um cara versátil. Até agora, a dupla cobriu o tii 2002, 3.0 CSL, E26 M1, E39 M5 e, mais recentemente, o E52 Z8 e E86 Z4 M. Definitivamente vale a pena assistir, especialmente se você é um grande fã da marca.
BMW/Youtube
O destaque no Z8 e Z4 M Coupe
Como mencionado, o episódio mais recente apresenta o Z8 de tiragem limitada e o não tão limitado Z4 M Coupe. Superficialmente, os dois carros não poderiam ser mais diferentes, mas Saxty e Plucinsky mencionaram que eles estão interligados de maneiras que conectam o passado ao presente e até mesmo ao futuro dos carros esportivos BMW.
Mais especificamente, o Z8 apresentado no episódio era um Alpina Roadster V8, uma versão ainda mais rara do Z8, da qual apenas 555 foram fabricados. Quanto ao Z4 M Coupe, pode-se dizer que é o oposto do Roadster, no entanto, de uma forma bacana.
Alpina Roadster V8
Muitos modelos Alpina definiram a marca ao longo das décadas, e é seguro dizer que o Roadster V8 é um deles. Claro, existem modelos mais raros que usavam o emblema Alpina, mas esta foi a única vez que a empresa construiu um roadster de oito cilindros.
É fácil descartar este modelo como um cruzador de avenida suave por causa de sua transmissão automática. Ao mesmo tempo, não usa o S62 V8 do E39 M5; sob o capô está um M62 V8 encontrado em um 540i ou 740i da mesma época. Veja bem, ele é equipado pela Alpina, o que significa que passou de 4,4 litros para 4,8 litros, e a potência aumentou para 375 cv e 384 lb-ft.
O design, feito por Henrik Fiskerera descaradamente retrô, marcando uma ligação clara com o 507 Roadster dos anos 50. É possivelmente a única vez que um modelo de produção da BMW foi intencionalmente projetado para parecer um modelo clássico, e que deliberadamente olhou para o passado para construir um modelo para o presente.
Alpina
BMW Z4 M Coupé
O BMW Z4 contrasta fortemente com o design do Z8. É importante notar também que a produção do Z8 terminou no mesmo ano em que o Z4 começou, em 2003. Pensar disso, então, como uma espécie de passagem de bastão, mesmo que o Z4 fosse menor. Mas em vez de olhar para o passado em busca do seu design, a BMW olhou para o futuro para definir o seu roadster moderno.
É claro que foi projetado numa época em que Chris Bangle estava à frente dos estúdios de design da empresa. Idéias radicais foram bem-vindas e Anders Warming certamente recebeu o memorando quando escreveu o Z4 Roadster. Tivemos que esperar até 2005 pelo Coupe, e esse foi desenhado por Thomas Sycha. Então, em 2006, ambas as versões M do Z4 foram finalmente lançadas.
O Z4 M foi efetivamente uma antítese do Z8 Alpina Roadster V8. Era exclusivamente manual e tinha o mesmo S54 de seis cilindros em linha de aspiração natural do E46 M3. Com seu corpo mais leve fazendo melhor uso de 330 cv e 262 lb-ft, ele era cru, inquieto e emocionante quando empurrado. A ironia aqui é que o Roadster V8 tinha uma personalidade mais relaxada e madura envolta em uma carroceria retrô, enquanto o Z4 M oferecia emoções da velha escola com um design futurista (na época) e voltado para o futuro.
Lendas por direito próprio
Você pode gostar um do outro, mas tanto o Roadster V8 quanto o Z4 M merecem respeito e atenção. Esses carros foram feitos numa época em que a BMW era um pouco mais aventureira, não apenas no design, mas também com produtos que eram verdadeiramente emocionantes.
Ainda demorará um pouco até que a BMW considere retornar ao mercado de roadster. A Neue Klasse foi um grande investimento para a marca e modelos de nicho como estes serão enquanto isso, ocupando um banco traseiro. Ainda assim, pelo menos podemos admirar estes belos roadsters que ligaram o passado e o presente, lançando as bases para o futuro.
