BYD revelou oficialmente o Leão-marinho 08seu novo e grande SUV de três fileiras totalmente elétrico e topo de linha com a reivindicação de autonomia de condução “líder do setor”.
Revelado no Salão Automóvel de Pequim depois imagens vazaram onlineo Sealion 08 é o novo carro-chefe da série de modelos ‘Ocean’ da BYD – compreendendo o Golfinho, Selo, Selo 6, Leão-marinho 6, Leão-marinho 7e Leão-marinho 8 – e será lançado na China ainda este ano.
Embora registros anteriores do governo chinês tenham confirmado versões híbridas plug-in (PHEV) e veículos elétricos (EV) do SUV, um relatório da CarNewsChina indica que apenas a iteração totalmente elétrica foi revelada até agora.
Isso não é ruim, porque a BYD afirma que o Sealion 08 EV pode viajar até 900 km com uma única carga, com base em testes CLTC mais brandos, e pode completar a corrida de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos – conforme indicado pelo emblema ‘4,9s’ que aparece na porta traseira de um carro de exibição.
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Habilitando isso está um trem de força EV com motor duplo e tração nas quatro rodas, produzindo até 480kW de potência, com alguma tecnologia que deverá ser compartilhada com O grande SUV Tang da BYDo carro-chefe de sua série de modelos ‘Dynasty’.
Como tal, CarNewsChina prevê que o Sealion 08 será alimentado por uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 130,5 kWh, uma bateria BYD ‘Blade’ de segunda geração que pode ser carregada de 10 a 97 por cento em apenas nove minutos.
Embora não confirmado, é possível que a versão PHEV do Sealion 08 também possa compartilhar tecnologia com o Great Tang PHEV, que está disponível na China com dois motores híbridos plug-in incorporando motores turbo-gasolina de 1,5 litros, oferecendo até 200 kW (motor único) ou 400 kW (motor duplo).
Outros itens na lista de equipamentos compartilhados incluem o sistema de suspensão a ar de câmara dupla DiSus-A da BYD e direção nas quatro rodas, enquanto uma caixa proeminente acima do pára-brisa deverá conter hardware LiDAR para os sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) ‘God’s Eye’ da BYD.
Como esperado, o Sealion 08 está entre os maiores SUVs da BYD revelados até agora. Ele mede 5.115 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e 1.800 mm de altura em uma distância entre eixos de 3.030 mm, o que o torna consideravelmente maior que o Toyota Land Cruiser Série 300 e apenas um pouco menor que o Mercedes-Benz GLS.
Também é maior do que o Sealion 8 PHEV de nome semelhante, mas ainda com três fileiras, que é o maior SUV com o emblema BYD atualmente à venda na Austrália. Ele mede 5.040 mm de comprimento e tem uma distância entre eixos de 2.950 mm.
A BYD diz que o Sealion 08 possui seis assentos independentes em três fileiras e roda sobre rodas de liga leve de 21 polegadas equipadas com tampas centrais flutuantes.
Além disso, e o mais bizarro, a BYD afirma que está equipado com “o motivo de luz traseira mais longo da indústria”, um design denominado ‘gradiente de maré’ medindo “quase dois metros de comprimento”. Isso faz parte da linguagem de design simplificada vista nos mais recentes modelos da série Ocean da BYD.
É uma história semelhante para o Seal 08, o novo sedã carro-chefe da BYD, que estava em exibição no show ao lado do Sealion 08. Medindo 5.150 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e 1.505 mm de altura em uma distância entre eixos de 3.030 mm, tornando-o maior que o sedã Seal existente e maior ainda do que um BMW Série 5 sedã.
Assim como o Sealion 08, o Seal 08 estará disponível com motores EV e PHEV. Este último utiliza um motor turbo-gasolina de 1,5 litros produzindo 115 kW, um motor elétrico de 200 kW e uma bateria LFP de 45,36 kWh, proporcionando mais de 400 km de autonomia CLTC somente EV.
O preço ainda não foi confirmado para nenhum dos modelos, embora CarNewsChina espera que o Sealion 08 custe cerca de 300.000 yuans (~A$61.000).
Ainda não se sabe se a BYD planeja oferecer algum dos modelos carro-chefe da série Ocean na Austrália, muito menos se eles serão rotulados como BYDs ou vendidos sob a marca de luxo recentemente lançada da marca, Denza.
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