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Esses carros depreciam menos após 5 anos

Depositando seu suado dinheiro em quase qualquer carro novo vem com o conhecimento inerente de que começará a perder valor desde o primeiro dia. A menos que você tenha a sorte de gastar muito dinheiro em algum tipo de hipercarro ultralimitado que pode realmente aumentar de valor, a depreciação é apenas um fato da vida.

Existem maneiras de minimizar o impacto que você sofre na depreciação, como analista de mercado iSeeCars acaba de revelar os resultados do seu último estudo sobre os carros que perdem menos e mais valor em cinco anos. Com 12 meses analisando mais de 950 mil crianças de cinco anos carros usadoshá uma grande conclusão a ser tirada do estudo: se você quiser perder o mínimo possível do valor do seu carro, compre um carro esporte.

Triunfo de carros esportivos e caminhões

Chevrolet

Dos 10 carros com menor depreciação nos EUA, nada menos que cinco são carros esportivos, incluindo os três lugares do pódio. Proprietários de Porsche 718 Caimão podem ficar felizes por saber que os seus carros perderam, em média, apenas 9,6% do seu valor nos últimos cinco anos – uma diferença média de 6.998 dólares. Logo atrás está seu irmão mais velho, o Porsche 911 (11,1%), seguido em terceiro lugar pelo Chevrolet Corveta (18,7%). O sétimo carro com menor depreciação, por sua vez, é o Subaru BRZ (23,7%), com o Toyota GR Supra (24,0%) em oitavo.

O restante dos cinco primeiros é composto por Toyota caminhões, com tacoma perdendo em média 19,9% do seu valor e a Tundra 21,2%. Na verdade, são boas notícias para a Toyota em quase todos os níveis – o RAV4 está em nono com 25,2%, e o Corolla Hatchback e 4Runner estão empatados em 10º com 25,5%. O Honda O Civic, por sua vez, aparece em sexto lugar, com uma perda média de 22,9%.

Toyota

Uma olhada na lista mais ampla mostra que as marcas japonesas continuam a resistir muito bem à depreciação, com 20 dos 25 principais carros vindo delas – as exceções são os dois Porsches, o Corvette, o Ford Mustang (26,8%) e o Ford Ranger (30,2%).

A depreciação de EV e SUV permanece alta

Nissan

Também não há muitas surpresas no outro extremo da lista, com os 10 carros mais depreciados dominados por carros elétricos e SUVs de luxo – ambos os segmentos notórios por perder valor rapidamente. O Folha Nissan leva a duvidosa honra de ser o carro mais depreciado da América, perdendo em média 63,1%, ou US$ 17.743, de seu valor em cinco anos. É seguido pelo Infiniti QX80 (62,8%) e Volkswagen ID4 (62,1%).

Também representando os EVs entre os 10 últimos estão os Tesla Modelo S (62,0%) e Modelo X (61,2%) e Ford Mustang Mach-E (60,8%0), enquanto os números de SUVs de luxo são compostos pelo Range Rover (61,7%) e Infinito QX60 (58,3%). Na verdade, entre os 10 últimos, apenas dois carros não pertencem a esses grupos, e ambos são BMW sedãs – os Série 7 perde em média 61,6% do seu valor, e o Série 5 Híbrido 59,5%. Todo o resto entre os 25 últimos, exceto o Audi A7 e A8 L pertencem aos mercados EV ou SUV.

Tendências mais amplas

Embora quem acompanha o mercado de automóveis usados ​​não se surpreenda ao ver os VE ainda a perderem uma percentagem tão grande dos seus valores, vale a pena notar que a taxa está a estabilizar à medida que o mercado amadurece – a depreciação média de um VE com cinco anos em 2026 é de 57,2%, em comparação com 58,8% no ano passado. Este valor é inferior aos impressionantes 67,1% registados no estudo de 2019, quando o mercado de VE era muito mais pequeno, embora seja um valor inferior aos 49,1% registados em 2023, quando a procura de VE era geralmente mais elevada. Os híbridos e os caminhões mantiveram os melhores valores, com taxas médias de 35,4% e 34,2%, respectivamente.

A depreciação média geral, entretanto, caiu para 41,8% após quase cinco anos de aumentos contínuos, algo que Karl Brauer, analista executivo da iSeeCars, atribui ao aumento da demanda por carros usados ​​– o que não é tão surpreendente, dado que o preço médio de um carro novo nos EUA recentemente ultrapassou US$ 50.000. Como não é provável que esses preços comecem a cair tão cedo, não nos surpreenderia ver novas quedas na taxa de depreciação à medida que mais e mais compradores recorrem ao mercado de usados.

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