Mantendo a corrente viva
No ano passado, o fim do crédito tributário federal para veículos elétricos de até US$ 7.500 levou a uma desaceleração acentuada na adoção de VE. O argumento por trás da mudança política foi deixar os compradores escolherem os carros que desejam, em vez de empurrá-los para os VE. Mas na Califórnia, o estado continua a defender a adoção de EV, e uma de suas iniciativas mais recentes é um incentivo de US$ 3.500 no ponto de venda para compradores de EV pela primeira vez em novos carros elétricos.
Num comunicado de imprensa, o Aliança Americana de Empregos EV elogiou o governador Gavin Newsom e o Legislativo da Califórnia pelo programa, que deverá entrar em vigor em 1º de julho. Ele foi possível por meio de US$ 135 milhões em financiamento estadual, com as montadoras participantes obrigadas a igualar o incentivo dólar por dólar, elevando o total para mais de US$ 270 milhões.
Ford
Encontrando sua centelha
Este incentivo, aprovado como parte do acordo orçamental de Julho da Califórnia, surge num momento em que o mercado de veículos eléctricos dos EUA mostra sinais de estabilização após a queda do crédito pós-impostos. S&P Mobilidade Global relataram que os registros de EV em Abril de 2026 registrou a menor queda ano a ano até agora este ano. O programa poderá apoiar ainda mais a recuperação, especialmente na Califórnia, que há muito é conhecida como líder na adoção de VE nos EUA.
Além das poupanças imediatas, a American EV Jobs Alliance, citando estudos de mercado, afirmou que mais de 80 por cento dos compradores de EV pela primeira vez não regressam aos carros de combustão. Por sua vez, o incentivo é visto como uma forma de apoiar a procura de veículos eléctricos a longo prazo e de fortalecer a produção americana de veículos eléctricos.
Alguns detalhes dignos de nota incluem que o programa não tem limite de renda, o que significa que mais compradores podem aproveitar as economias, desde que sejam compradores de veículos elétricos pela primeira vez. Além disso, o incentivo total de US$ 3.500 se aplica a veículos novos, enquanto os exemplares usados receberão um valor menor.
Para os compradores preocupados com o orçamento, o incentivo não poderia vir em melhor hora. Embora o comunicado de imprensa não especifique quais os fabricantes de automóveis que participarão, o conjunto de modelos de veículos elétricos acessíveis está a expandir-se. Um exemplo é o caminhão elétrico básico da Slate Auto, que começa em cerca de US$ 25.000. Ford espera-se também que introduza aproximadamente Picape elétrica de US$ 30.000 em 2027.
Hyundai
Contra-ataque da Califórnia
O incentivo surge no momento em que a Califórnia continua a defender suas políticas de EV depois que o governo federal mudou para bloquear a eliminação progressiva planejada do estado para 2035 das vendas de carros novos movidos a gás. Não é que o governo federal odeie os VE; com base nas suas declarações e movimentos políticos, parece prefiro uma transição mais gradual.
Devido a essas mudanças políticas e à incerteza mais ampla do mercado, a procura por híbridos cresceu nos EUA. Eles podem ser uma escolha mais inteligente para os compradores que não estão prontos para se comprometerem com os VE, embora para aqueles que estão, o novo incentivo da Califórnia possa tornar a decisão mais fácil, pelo menos para aqueles que residem no Golden State.
Nissan
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