As vendas da marca de luxo até agora
Até o final do primeiro trimestre de 2026, BMW e Lexus estavam praticamente cabeça a cabeça na corrida de vendas. Pouco mais de 3.300 unidades separaram os dois, com a marca alemã detendo a pequena vantagem. Na época, era uma corrida de qualquer um, mas ambos relataram ligeiras quedas em relação aos números do primeiro trimestre de 2025. Foram 84.231 para a Baviera, enquanto foram 80.952 para Aichi.
Agora, já passamos da metade do ano e a BMW conseguiu ficar muito mais à frente da Lexus. Com base em números oficiais, a BMW transferiu 186.944 veículos até o final do primeiro semestre, enquanto a Lexus administrou 169.712 unidades. Assim, de uma diferença de 3.306 unidades, a liderança da Alemanha foi ampliada para 17.232 unidades.
BMW
Vendas da BMW até agora
Para carros e crossovers subcompactos, as vendas acumuladas no ano caíram 2,5%, embora haja algumas observações interessantes na ficha técnica da empresa. A Série 3 está desfrutando de uma corrida particularmente forteregistando um aumento anual de 32,3%, de 14.157 para 18.731 veículos.
Outro modelo que teve bom desempenho foi o X1, com 15.018 vendidos contra 13.322 do mesmo período de 2025, representando uma melhoria de 12,7%. Modelos de nicho, como o Z4 e o X2, também tiveram aumentos de 47,8% e 30,6%, respectivamente. Até mesmo a Série 8 está desfrutando de um ligeiro ressurgimento, assim como o pôr do sol da BMW e o Z4.
A Série 3, a Série 4 e o X1 contribuíram fortemente para os segmentos de sedãs e crossovers subcompactos, mas a Série 4 não está se divertindo tanto quanto seu irmão mais formal e ereto. O modelo teve uma queda de 33,4% em relação à contagem de meados do ano de 2025, de 32.369 para 15.735. As Séries 5 e 7 também apresentaram queda no primeiro semestre de 2026, com queda de 7,1% e 9,2%, respectivamente.
Para crossovers compactos a grandes, o X3 e o X5 continuam sendo os campeões de vendas por uma forte margem. BMW trocou 37.671 X3s até agora neste ano, melhorando 29,8%, enquanto o X5 teve 41.554 novos proprietários, um aumento de 23,7%. O X7 permanece em terceiro com 12.622 unidades, mas as vendas caíram 14,2% ano a ano. O BMW com vendas mais lentas continua sendo o XM, com menos de 800 unidades até agora em 2026. No geral, as vendas da BMW aumentaram 4,7% em relação aos resultados do primeiro semestre do ano passado.
Vendas Lexus até agora
Mudando para Lexus, o IS fez todo o trabalho pesado para automóveis de passageiros, ocupando a maior parte de todas as vendas não-SUV no primeiro semestre de 2026. Teve um forte desempenho, com 14.071 unidades vendidas, representando um aumento de 42,7% em relação ao mesmo período do ano passado. No entanto, as vendas de automóveis de passageiros da Lexus caíram 39,2%.
Então, o que acontece? Observe que o RC Coupe foi descontinuadobem como o sedã carro-chefe LS e o cupê LC. Dito isto, são modelos de baixo volume, mas o que realmente causou a crise aparentemente alarmante foi o ES. 2025 foi o último ano modelo da geração anterior, e as vendas de o modelo redesenhado de oitava geração só começou há cerca de um mês. Embora os dados digam que as vendas caíram colossais 79,7%, não é porque as pessoas simplesmente pararam de comprar o sedã médio de luxo.
A Lexus mais do que compensou isso vendendo muito mais SUVs. Na verdade, as vendas de automóveis de passageiros parecem quase insignificantes em comparação com as ofertas de veículos mais elevados. A empresa vendeu 150.673 SUVs durante o primeiro semestre do ano, em comparação com apenas 19.039 carros. O mais vendido ainda é o RX, com 59.904 unidades vendidas (+13,3%), seguido pelo NX com 30.763 unidades (-19,6%), e o TX em terceiro com 30.763 unidades (11,3%). Apesar do bom desempenho da gama SUV, as vendas da Lexus ainda caíram 5,2% em termos anuais.
Lexus
Ainda pode ser uma luta acirrada
A Lexus está, no momento em que este artigo foi escrito, 17.232 unidades atrás da BMW, mas não chamaríamos a corrida de vendas de luxo mais cedo. A montadora japonesa foi gravemente prejudicada pela falta de vendas significativas de ES à medida que mudava para uma nova geração, perdendo terreno crucial para a BMW.
Dependendo da recepção de vendas do ES redesenhado, a Lexus poderá conseguir alcançá-lo, ou pelo menos chegar perto da BMW. Não será fácil, mas será uma corrida de vendas interessante para o resto do ano.
