Não deveria ser uma surpresa descobrir que um Lotus Elise S1, salvo algumas exceções, agora custa pelo menos £ 20 mil. É simplesmente um carro esportivo muito bonito, muito perfeito e muito significativo para valer menos hoje em dia. Trinta anos após sua estreia, e nada parecido acontecerá novamente, Elises é a realeza clássica moderna. Podemos ter ajudado com alguns apreciação recentetambém…
O fato de uma Série 2 ainda poder ser comprada por menos de £ 15.000 demonstra a diferença. Como Late Registration e The Matrix Reloaded, de Kanye West, foi uma tremenda continuação de um original inovador – mas exatamente porque não é o original, o amor não é tão forte tantos anos depois.
Em meados dos anos 90, não demorou muito para que a Lotus estabelecesse que estava no caminho certo. Não foi possível tornar o Elises rápido o suficiente, e logo surgiu a demanda por derivados ainda mais extremos, além do carro padrão. Porque esse é o tipo de carro maluco que as pessoas pediam antes da Internet. Um Sprint estilo speedster sugeriu o potencial, seguido por modelos como o Sport 135 e o Sport 160. O Exige e o 340R também são evoluções da ideia original.
Nenhum foi tão extremo quanto o Esporte 190no entanto, um derivado extremamente raro e a expressão máxima da filosofia Elise. Foi construído pela Lotus Special Vehicle Operations, uma série de atualizações instaladas pós-construção com a competição em mente. A homologação para uso rodoviário foi feita por meio de aprovação de veículo único, em vez da aprovação de tipo normal, devido ao envolvimento da revisão.
Mais notavelmente, o peso do modelo foi reduzido drasticamente com o uso de materiais caros (veja rodas de magnésio e tela traseira de policarbonato), o motor foi construído à mão para produzir 190 cv e a suspensão revisada, muito mais baixa e mais rígida com a pista em mente.
Mesmo para os padrões da Lotus, o Sport 190 era intenso e apenas sete encontraram casas no Reino Unido. Apenas 48 existiram no total, uma pequena fração do S1 Elises fabricado (e sem ser um modelo oferecido oficialmente na linha). Mesmo com as dezenas de Elises especiais que surgiram ao longo dos anos, não há nada como uma Sport 190.
Este realmente apresentou em PH antes (porque não há lugar melhor para vender um Lotus Elise – ou elogiar eles). Nos três anos desde que apareceu pela última vez, ele percorreu mil milhas (cada uma delas presumivelmente inesquecível) e agora está à venda por alguns mil dólares a menos do que em 2023. Ainda parece um negócio absoluto, jogado no convés e com a gaiola maluca dividindo o interior. Provavelmente não irá deslizar como um carro padrão, mas espere que as emoções do circuito estejam fora da escala.
£ 50 mil o tornam um dos Elises mais valiosos do mercado, comparável às edições finais do início desta década. Longe de nós prever o futuro dos valores dos carros esportivos britânicos (alguém consegue?!), mas uma Elise tão incrível sempre será cobiçada por poucos dedicados. Se você quiser se livrar de uma Elise tão incrível, é claro. Só um lugar para vender, pelo menos…
ESPECIFICAÇÃO | LÓTUS ELISE ESPORTE 190
Motor: 1.7896 cc de quatro cilindros
Transmissão: manual de cinco marchas, tração traseira
Potência (CV): 190@7.000 rpm (ajustado para 215 cv)
Torque (lb pés): 140 a 5.600 rpm
MPG: N / D
CO2: N / D
Ano registrado: 1998
Quilometragem registrada: 16.000
Preço novo: £ 33.500
Seu para: £ 49.995
