Existem muitas razões objetivas e sensatas para não modificar muito um carro. É improvável que o dinheiro (e certamente o tempo) que você gasta seja recuperado, não há garantia de que você gostará de seus planos quando eles se tornarem realidade e isso pode dificultar a revenda. Você pode pensar que seu carro (e seus mods) são brilhantes – outros não.
Por outro lado, a vida é muito curta. E todos nós amamos carros. Se você quiser modificar seu carro, vá em frente – e divirta-se. Essa foi certamente a minha abordagem para mudar algumas partes do Pacto; nada drástico exatamente, mas atualizações que o tornam um toque mais pessoal. Já gostei muito; agora, depois de gastar algum dinheiro, estou gostando ainda mais. E, o mais importante, impediu-me de procurar substituições, o que era tentador, apesar das actuais taxas de juro. Então, na verdade, pode ser um dinheiro bem investido. Esbanjar em um carro barato para não desembolsar por um caro parece a equação matemática mais idiota do homem, mas desta vez está funcionando.
As rodas são a mudança mais óbvia. Os pequeninos de 16 anos não eram perfeitos, mas estavam bem. Mesmo assim, havia a oportunidade de algo divertido e, tendo ficado tão impressionado com Neutron Alloys no ano passado, não hesitei em voltar. Especialmente com uma promoção. Eu adoro rodas douradas em quase tudo e, tendo visto como o Porsche Weissgold ficava bem em carros que não eram Porsches, parecia um acéfalo. Estou tão feliz por ter feito isso, pois adoro a aparência deles, com apenas um pouco de corrida retrô na combinação vermelho e dourado – além de um pouco de atitude extra com alguns novos espaçadores. (As traseiras ainda estão um pouco escondidas, mas eu realmente não quero traseiras mais largas para trazer a roda para fora.)
A tinta Japan Red foi a próxima a rejuvenescer um pouco, graças ao Purity Detailing. Deles £ 300 Aprimoramento de pintura leva cerca de cinco horas e, honestamente, parece o melhor dinheiro que gastei no carro. Não é exatamente uma modificação como tal, embora também não seja essencial. Ver como o vermelho fica muito mais vívido ao sol, sentir como a tinta fica mais lisa e apreciar a forma como a água agora goteja (estou tão triste) na chuva significa que gostaria que isso tivesse acontecido antes. Veja a foto da entrada para ver como foi bom o resultado no dia. É claro que ainda é um carro feio, e os extremos climáticos recentes tiraram o Compact do seu melhor, mas agora é um carro feio e bem apresentado. Com um para-choque dianteiro que, esteticamente falando, está longe de ser o melhor. Embora um pouco mais vermelho agora.
Falando em fazer um carro feio, pelo menos bem acabado, novos conjuntos de luzes traseiras também foram instalados. Novamente, não é essencial, embora com 83% de desconto em um e 59% de desconto no outro na loja eBay da BMW (talvez o benefício de um carro impopular), parecesse rude não fazê-lo. O que deveria custar £ 325 estava na minha casa por menos de £ 80, graças a um código de desconto. Eles são apenas mais uma coisa boa de se ter, eu acho, e podem justificar o gasto. Outro motivo para manter o carro limpo também.
Finalmente, a mudança mais recente – um volante de Alcantara da Royal Steering Wheels. Adoro o material e adoro a sensação. Com a roda BMW original agora dura e brilhante, não foi difícil gastar £ 200 com Royal para uma atualização. Optei pelo preto simples e velho, sem costuras contrastantes ou marcadores, porque há tantos que ficam bem com detalhes quanto aqueles que parecem um pouco bobos. O M tricolor em um Compact seria muito bobo. O resultado é quase perfeito: mais bonito de se ver, mais bonito de tocar e também não muito grosso. Na verdade, ao contrário de muitos esforços de fábrica da BMW. Na verdade com as rodas douradas e o Alcântara dentro, estou pensando em jogar fora o porta-copos e chamá-lo de 325 CS.
No total, gastei cerca de £ 1.000 em rodas, rodas, detalhes e luzes, excluindo os custos de viagem. Não é grande no grande esquema de ajustes de carros, mas é bastante significativo em algo que comprei por £ 3.000 (e que definitivamente não valeu £ 4.000). Mas resumir os carros a números, especialmente quando se trata de valor, é entediante. E perde totalmente o objetivo da paixão por carros, eu acho. O trabalho só aumentou pelo carinho por um carro que eu já gostava muito, então diria que esse dinheiro foi muito bem gasto mesmo. Mais milhas além de 165k não chegarão em breve – contanto que não haja muito estacionamento paralelo. Eu poderia chorar se isso fosse bloqueado…
FICHA INFORMATIVA
Carro: 2003 BMW 325ti Compacto
Executado por: Matt Pássaro
Na frota desde: Julho de 2024
Comprei por: £ 2.999
Quilometragem: 164.716
Resumo do mês passado: Pimp meu passeio
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