Novos números de vendas sugerem que menos compradores australianos estão adotando veículos com tração nas quatro rodas.
Dados mensais divulgados pela Câmara Federal das Indústrias Automotivas (FCAI) esta semana mostram que as vendas de veículos 4×4 caíram mais de 10% no acumulado do ano, apesar de uma tendência recente de alta de empresas como Ford e Toyota.
O popular Ford Guarda-florestal 4×4 aumentou de 3.431 vendas em abril para 4.051 em maio, enquanto as vendas da Toyota HiLux Os 4×4 saltaram para 3.685 em maio, em comparação com 2.535 no mês anterior.
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No entanto, os números anuais mostram que o segmento de veículos off-road caiu 18 por cento até agora em 2026, com o mercado geral de veículos novos da Austrália caindo 4,5 por cento no mesmo período.
Em maio de 2025, os australianos compraram um total de 101.358 carros, SUVs e veículos comerciais leves – em comparação com 96.844 no mês passado.
Embora a Toyota tenha sido a marca de automóveis favorita da Austrália por 23 anos consecutivos, 2016 foi o primeiro ano em que a HiLux conquistou a coroa como o veículo mais vendido do país – antes do Ford Ranger vencê-la pelo primeiro lugar em 2023 e todos os anos desde então.
A popularidade dos utes neste país fez com que marcas antigas e recém-chegadas investissem grandes somas para atuar no segmento.
Entre 2016 e 2021, a Ford assinou cheques de mais de US$ 3 bilhões para desenvolver a geração atual do Ranger na Austrália.
A Kia também dedicou recursos consideráveis para criar e comercializar o seu primeiro ute, o Tasman – no entanto, até agora não atendeu às expectativas de vendas, apesar do modelo ter sido projetado para atrair compradores locais.
A Chery está planejando lançar seu primeiro ute, um diesel plug-in híbrido cabine dupla com capacidades off-road, no final de 2026, em um esforço para competir com outros veículos PHEV, como o GWM Cannon Alpha PHEV, BYD Shark 6 e Ford Ranger Hybrid.
