O ND continua silenciosamente
O Mazda MX-5 Miata recebeu uma reforma muito sutil para 2024, mas é difícil ignorar que o conversível da geração ND – simplesmente chamado de Roadster no Japão – já existe há 11 anos. Isso é muito tempo para qualquer carro, mesmo um tão atemporal quanto um roadster leve.
Mesmo assim, o Miata não perdeu o seu apelo. A demanda é constante e, em alguns lugares, está aumentando novamente. Mazda sabe que a fórmula ainda funciona, mas a idade começa a aparecer.
Relatórios do Japão dizem que a Mazda ainda não está pronta para seguir em frente. Em vez disso, o Miata está recebendo outra rodada de atualizações. Não há necessidade de se preocupar com uma grande reformulação – essas são principalmente mudanças de nível superficial e alguns ajustes subjacentes, não uma revisão completa.
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O que realmente está mudando
De acordo com Notícias sobre mordidasas atualizações foram reveladas durante o Karuizawa Meeting 2026 realizado na semana passada, onde mais de 1.100 Roadsters e mais de 2.600 proprietários se reuniram. A informação veio diretamente do engenheiro-chefe do Mazda Roadster, Shigeki Saito, que descreveu o que vem por aí para o modelo.
Existem três atualizações principais: uma nova opção de pintura, uma edição especial e algumas pequenas melhorias mecânicas. A mudança mais óbvia é uma nova cor chamada Zinc Green Metallic, que estreou globalmente há alguns dias. É a primeira vez que o ND ganha a opção verde, e este tem uma tonalidade azul e um processo especial de pintura Takumi-nuri que muda com a luz.
Esse mesmo carro também sugere uma nova edição especial, segundo a publicação. A Mazda ainda não divulgou o nome ou o preço, mas deve vestir a nova pintura verde, capota prateada, rodas pretas, freios Brembo prateados e interior preto e prateado.
No entanto, a Mazda está a fazer mudanças reais sob a superfície. Os amortecedores Bilstein estão sendo reajustados, trocando “molas mais macias e amortecimento mais pesado” por “molas mais rígidas e amortecimento mais leve”. O objetivo, segundo Saito, é deixar o Miata mais ágil e ágil, em linha com o que os motoristas esperam hoje.
A Mazda também está atualizando o Miata para atender às regras de ruído mais rígidas. Isso significa alguns ajustes no motor, um silenciador maior e pneus melhores para reduzir o ruído da estrada. A Mazda diz que a cabine está agora cerca de 2 a 3 decibéis mais silenciosa. Essas mudanças começam com a edição especial, mas supostamente devem chegar ao resto da linha.
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Lançamento em breve
A Mazda não disse exatamente quando essas atualizações chegarão aos showrooms. Mas com os detalhes já surgindo no nível dos revendedores, parece que o lançamento não está longe. Nos EUA, onde o Miata ainda vende bemessas atualizações provavelmente chegarão mais cedo ou mais tarde.
Enquanto isso, a Mazda está já trabalhando na próxima geração do Miataaté mesmo entrando em contato com os fãs para obter informações. Isso significa que o atual ND ainda está se mantendo firme – ainda divertido, ainda relevante, mas claramente sendo mantido por mais um pouco enquanto a Mazda decide o que vem a seguir.
