O significativamente revisado BMW Série 7 e i7 A linha de limusines de luxo foi reservada para lançamento na Austrália este ano, e o preço desta última permaneceu inalterado.
A Série 7 e o i7 serão lançados no quarto trimestre (outubro a dezembro) de 2026.
O i7 60 xDrive atualizado custa os mesmos US$ 306.900 antes dos custos na estrada, preço do modelo pré-atualização, US$ 24.700 a menos que o rival Mercedes-Benz EQS.
Não há menção ao carro-chefe i7 M70 no anúncio da BMW, que ocorre depois que as vendas de EV na Austrália atingiram participação de mercado recorde de 19,9 por cento em maio de 2026.
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O sedã elétrico i7 atualizado será acompanhado pelo 740 moderadamente híbrido de seis cilindros movido a gasolina, com preço de US$ 277.900 antes dos custos na estrada, um pouco mais do que o preço de tabela de US$ 272.900 do 740i M Sport de saída.
A atualização substancial de meia-idade para o Série 7/i7 da geração G70 traz um estilo frontal revisado com uma grade de rim duplo iluminada proeminente e um interior inspirado nos modelos Neue Klasse da BMW – o primeiro dos quais, o iX3 SUV, estará à venda aqui este mês.
Sete versões diferentes do novo Série 7, abrangendo motores a gasolina, diesel, híbridos moderados e elétricos, foram reveladas na Alemanha no início deste ano.
Embora variantes híbridas e potencialmente até com motor V8 possam eventualmente chegar aqui, o i7 60 xDrive e o 740 liderarão a nova linha da Série 7 na Austrália.
Três versões do i7 foram reveladas no exterior, mas até agora apenas o i7 xDrive60 de especificação média foi confirmado, rodando a mesma configuração de tração integral com motor duplo do modelo anterior.
A produção total do sistema permanece inalterada em 400 kW e 745 Nm, enquanto uma bateria maior de 112,5 kWh faz com que a autonomia WLTP melhore de 625 km para 727 km.
Sua aceleração de 0 a 100 km/h de 4,8 segundos é 0,1 segundos mais lenta do que antes.
A nova bateria Gen6 também melhora a bateria de 101,7 kWh do modelo atual e a capacidade de carregamento rápido de 195 kW DC. Com velocidades de carregamento de até 250 kW, a BMW afirma que até 235 km de autonomia podem ser adicionados em apenas 10 minutos.
O peso bruto não foi divulgado, mas não se espera que seja significativamente diferente dos 2.715 kg do atual i7 xDrive60.
No interior, há o novo sistema Panoramic iDrive da BMW com head-up display, tela sensível ao toque central de 17,9 polegadas, tela do passageiro e outro display que se estende pela base do para-brisa.
Como uma limusine, o conforto e as comodidades do banco traseiro continuam sendo uma prioridade, e há um display do passageiro traseiro montado no teto, alimentado pelo processador de última geração da BMW.
O 740 usa uma versão atualizada do motor a gasolina de seis cilindros em linha turboalimentado B58 de 3,0 litros da BMW, com potência de 14 kW para 294 kW e torque aumentando em 40 Nm para 580 Nm. Este ainda está acoplado a um sistema híbrido moderado de 48V e transmissão automática de oito velocidades.
Apesar dos rendimentos mais elevados, houve uma melhoria modesta na economia de combustível, com o consumo a cair de 7,9L/100km para 7,7L/100km.
O 740 vem de fábrica com o pacote BMW M Sport, que inclui rodas de liga leve de 20 polegadas, pinças de freio M Sport pintadas de azul, faróis de cristal e uma escolha de designs de volante de quatro raios.
Outros equipamentos padrão incluem:
- Direção Ativa Integral
- Suspensão pneumática adaptativa
- Teto panorâmico de vidro Sky Lounge
- Bancos dianteiros e traseiros externos aquecidos, ventilados e massageadores
- Portas com fechamento suave
- Sistema de som Bowers & Wilkins
O i7 60 xDrive apresenta adicionalmente:
- Rodas de liga leve de 21 polegadas
- Profissional de controle de chassi adaptativo
- Portas automáticas
Durante os primeiros 12 meses de produção, o 740 atualizado estará disponível com um pacote First Edition de US$ 12.900, que está incluído no BMW i7 sem custo adicional.
Inclui pintura em dois tons – caso contrário, uma opção de US$ 16.500 – junto com rodas de liga leve BMW M de 21 polegadas, acabamento em couro BMW Individual e tratamento interno de lã e caxemira.
Um pacote M Sport Pro está disponível sem custo extra, trazendo pinças de freio pretas de alto brilho, acabamento externo Shadow Line, spoiler traseiro M e lanternas traseiras escurecidas com logotipos M.
O BMW iX1 SUV é o EV mais vendido da marca na Austrália, com a BMW ocupando o 11º lugar entre todos os fabricantes em vendas de EV nos primeiros cinco meses de 2026 – com a Mercedes-Benz em 14º, Audi em 18º e Lexus em 41º.
No geral, a BMW é a 15ª marca mais vendida – novamente liderando todos os seus principais rivais – apesar das vendas terem caído 13,4% até o final de maio de 2026.
Preços
|
Modelo |
Preço antes dos custos rodoviários |
|---|---|
|
2027 BMW 740 |
US$ 277.900 |
|
2027 BMW i7 60 xDrive |
US$ 306.900 |
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