A primeira versão totalmente elétrica do brilhante BMW M3 sedã esportivo só deve chegar no ano que vem, mas BMW já vem criando expectativa ao compartilhar informações sobre o que esperar. O chefe da BMW M, Frank van Meel, compartilhou recentemente uma postagem no Instagram mostrando que o M3 elétrico (que chamaremos de iM3 mas não foi confirmado que leva esse nome) compartilhará um detalhe de design com o BMW M Hybrid V8 Le Mans, piloto de resistência: luzes diurnas amarelas. Claramente, a BMW está insinuando que o know-how adquirido no desenvolvimento dos sistemas de eletrificação do carro de corrida beneficiará o iM3, e não é a única forma pela qual o EV de alto desempenho foi ligado ao automobilismo.
BMW M3 EV será tão atrevido quanto o Gas One
A legenda da imagem acima no Instagram diz que as luzes amarelas fazem parte do DNA automobilístico da BMW e a empresa quer “trazê-las para as ruas”. Os LEDs amarelos já foram uma assinatura dos modelos CS de alto desempenho da BMW, mas parece que eles poderão ser incluídos em carros M regulares daqui para frente. De referir ainda que, embora o M3 elétrico apareça primeiro, tal como o sedã i3 já foi lançado e o gás 3 séries não, o post não indica especificamente que este é um teaser para o iM3, levando alguns a se perguntarem se a BMW também está sugerindo potência V8 para o próximo M3 a gás.
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Isto parece improvável, mas não é impossível, especialmente porque BMW agora está empregando ignição pré-câmarauma tecnologia que se originou no automobilismo e ajuda a produzir uma queima mais limpa, com melhorias tanto na potência quanto na eficiência. Ainda assim, achamos que tudo isso tem a ver com o iM3, já que a BMW M também deixou um M3 EV camuflado liderar um grupo de todas as seis gerações do M3 em Nürburgring no fim de semana passado (clipe incorporado abaixo), e este também tinha DRLs amarelos. Pense em todos os pobres compradores de CS que pensaram que a iluminação amarela permaneceria exclusiva das edições especiais.
O que sabemos sobre o primeiro M3 elétrico
O M3 EV também foi testado em Nürburgring e parece rápido fazer isso. Espera-se que o sedã esportivo elétrico produza entre 800 e 900 cavalos de potência a partir de seu trem de força quad-motor, embora sua arquitetura seja capaz de até 1.341 cv, e embora isso seja muito mais pesado do que o próximo gás M3 é Espera-se que entregue seu trem de força híbrido moderado, a BMW venderá variantes a combustão e elétricas aproximadamente pelo mesmo preço. O EV também contará com mudanças de marcha simuladas, como o Hyundai Ioniq 5N para aumentar o envolvimento, e quando a BMW M começou a aludir a um EV de alto desempenho, compartilhou um clipe mostrando seu Protótipo M Quad-Motor queimando borracha enquanto executava donuts incrivelmente apertados, então espere vetorização de torque e um modo de deriva para ajudar a tornar a experiência o mais divertida possível. Mais informações deverão estar disponíveis em breve, já que esses teasers significam que a BMW está fazendo progressos significativos.
