Uma tempestade de fim de semana que soterrou o sudoeste do Alasca com 13 polegadas de neve e rajadas de 145 km/h ainda não terminou. Ancoragem NWS confirma que a baixa original do nível superior ainda está girando hoje, terça-feira, 12 de maio de 2026, enquanto uma baixa de 982 mb do Mar de Bering se funde com ela sobre as Ilhas Pribilof em um livro didático Efeito Fujiwhara, com as piores condições restantes empurrando em direção a Kodiak e centro-sul do Alasca.
Janela de perigo de pico ao dirigir
A noite de terça-feira até o início de quarta-feira oferece a janela de maior risco na Ilha Kodiak e ao longo do Braço Turnagain, quando ventos cruzados de 40 mph se sobrepõem à neve molhada que se transforma em gelo preto em acostamentos sombreados e decks de pontes.
O que esperar
- Rajadas de vento: 40 mph na Ilha Kodiak, 30 mph ao longo do Turnagain Arm, 25 mph em Whittier e Valdez
- Precipitação: neve molhada em Anchorage e Mat-Su, chuva mudando para neve em Valdez depois das 22h de terça-feira, graupel isolado no interior do sudoeste
- Risco de recongelamento: gelo negro durante a noite na calçada de Anchorage, Mat-Su e Turnagain Arm
A baixa combinada fica sobre Pribilofs na tarde de terça-feira e segue para o leste através do Golfo durante a noite. Esta é a exceção sazonal que confirma a regra, com o WPC Winter Weather Desk já tendo entrado em hiato de verão até o final de setembro.
Condições da estrada
Os segmentos costeiros de Kodiak e a Rodovia Glenn através de Turnagain Pass são as rotas pavimentadas mais expostas, com ventos laterais capazes de empurrar reboques e motocicletas através da linha da pista. O recongelamento da encosta ascendente da primavera causa mais deslizamentos de veículos únicos no Alasca do que a própria queda de neve. Verifique o Sistema Alasca 511 para fechamentos ativos e avisos de cadeia antes de qualquer travessia da península.
Ameaça de vento cruzado em Wyoming I-25 e I-90
O mesmo padrão de nível superior que impulsiona os ventos do Alasca tem o NWS Riverton previsão pontual mostrando rajadas de 50 mph na quarta-feira e rajadas de 65 mph na quinta-feira ao longo da I-25 perto de Buffalo e na abordagem da I-90 para Sheridan. WYDOT restringe rotineiramente reboques leves durante eventos sustentados de 60 mph. Os motoristas devem verificar wyoroad.info para avisos de corredor antes de cruzar as seções abertas da pradaria a leste de Bighorns.
Vigilância meteorológica de incêndio nas rodovias do sudoeste de Utah
NWS Salt Lake City emitiu um alerta meteorológico de incêndio para quarta-feira, das 12h às 21h, em partes do sudoeste de Utah abaixo de 8.000 pés, com rajadas de sudoeste de 40 mph emparelhadas com umidade relativa de 8 a 12 por cento. A preocupação do lado do motorista é espalhar poeira na I-15 e na US-89, onde a visibilidade pode cair abaixo de 400 metros em segundos e o risco de engavetamento traseiro aumenta.
Dicas para dirigir em tempestades
Os pneus Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF) permanecem os mínimos para condução adjacente ao gelo, com banda de rodagem de 4/32 polegadas ou mais profunda. O ar frio diminui a pressão dos pneus em cerca de 1 a 2 PSI por 10 graus Fahrenheit, portanto, verifique a pressão do frio antes de sair de uma garagem aquecida. Planeje uma distância de parada tripla em neve compactada e ignore o controle de cruzeiro em qualquer superfície comprometida. Veja o Autoblog melhores carros e SUVs para dirigir na neve e no inverno e práticas recomendadas para neve, gelo e chuva para configuração e revisão Segurança climática de inverno NWS antes de qualquer travessia em terras altas.
Tempo
A fusão de Fujiwhara atinge o pico na tarde de terça-feira sobre Pribilofs e segue para o leste durante a noite, com as condições do centro-sul melhorando na tarde de quarta-feira. Uma segunda onda do Pacífico está na fila para a Península do Alasca e norte do Golfo na sexta e sábado. O evento de vento em Wyoming atinge o pico na tarde de quinta-feira, e o Utah Fire Weather Watch é uma edição de um dia na quarta-feira. Atualizaremos este artigo à medida que as condições evoluem.
