Aprovado? Como?
Se você ainda não sabia, Ferrari é muito rigoroso quanto às modificações pós-venda. Mesmo que você tenha pago integralmente pelo seu carro, você pode dizer que não é o proprietário total dele. É por isso algumas pessoas, celebridades e influenciadores são totalmente banidos de todos os tempos possuir outro cavalo empinado nunca mais.
Embora seja possível modificar uma Ferrari, é preciso ter em mente que as modificações não devem infringir ou destruir a marca e a identidade do design do veículo. O não cumprimento das diretrizes da Ferrari ou a destruição total da imagem do carro resultará em um lugar na lista negra, o que significa que você será proibido de comprar outra Ferrari no futuro e talvez até de receber serviços.
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A lista negra
Apenas uma tangente rápida, para pegar o lado ruim da Ferrari, você pode se envolver em modificações desagradáveis ou que destroem a imagem ou até mesmo se envolver em revenda não autorizada antes que o período de propriedade termine. A Ferrari faz questão de que os clientes que podem comprar seus carros os mantenham por um período de tempo antes de vendê-los.
A Ferrari não abre exceções, e até celebridades estão na lista negra da montadora italiana. Não importa quem você seja, a Ferrari será a Ferrari, sem exceções! Se quiser modificar o seu carro, terá que escrever uma carta à Ferrari, pedindo autorização da marca para modificar o seu carro.
A menos que…
Então há essa coisa. Embora eu não diga abertamente que é “ruim” ou “desagradável”, direi que simplesmente não é minha preferência. Pode ter sido para alguém em algum momento, e talvez alguém de uma época diferente apreciaria plenamente modificações como essa, mas para mim, acho que há algumas coisas que é melhor não serem ditas.
De qualquer forma, a Koenig Specials cuidou deste carro. É uma Ferrari 360 Modena 1999 e, em estoque, é considerada um dos maiores sucessos da marca, mas modificada, não tenho mais certeza. As modificações foram feitas em 2003, o que envolveu uma configuração de turbocompressor duplo, uma traseira revisada, uma entrada de teto de fibra de carbono e um kit de carroceria estilo N-GT que mudou a face do 360.
Embora as modificações do motor e da carroceria possam passar por um exame minucioso, é a paleta de cores escolhida que pode deixar algumas dúvidas. Com acabamento em tinta Viola Hong Kong, que é um código de pintura oficial da Ferrari, deve ficar bem por si só. Porém, quem modificou o carro decidiu torná-lo mais pop com detalhes dourados nas rodas e nos decalques.
Não é só isso, porque até o interior recebeu o mesmo tratamento. Feito em uma combinação de detalhes em roxo e dourado, o interior apresenta Alcantara roxa e inserções douradas. Os assentos também são de reposição da Sparco, e há até uma alavanca de câmbio personalizada no console central. O emblema de Koenig também adorna o volante.
Reviravolta na história: Ferrari aprovada
Por mais consistente que a Ferrari tenha sido ao longo dos anos na aplicação de suas regras, isso é uma das exceções. Tem uma cor de fábrica do Cavalo Empinado, e você pensaria que os detalhes dourados podem ter passado despercebidos, mas, aparentemente, foi feito pela Scuderia Baldini & Co., uma concessionária oficial da Ferrari e showroom de carros de luxo em Roma.
Além disso, a Koenig Specials, fundada em 1977, é conhecida por projetos “especiais” como este, e se você acompanhou a marca naquela época, você deve ter visto algumas de suas outras modificações extremas em placas de identificação populares dos supercarros dos anos 80 e 90 de Porsche, LamborghiniMercedes e, claro, Ferrari.
A verdadeira reviravolta na história, entretanto, é que parece que alguém realmente investiu dinheiro para comprar essa coisa no Bring a Trailer. Em 6 de maio de 2026, o 360 Modena foi vendido para A JHHoward por um valor de € 150.000 ou cerca de US$ 176.000. Antes disso, parecia que estava acontecendo uma guerra de lances. Embora a pintura e o esquema de cores do carro possam não agradar a todos, ele tem uma boa base de peças para começar. Considerando que as modificações também são aprovadas pela Ferrari, também carrega algum peso.
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