Pode ter um nome que pareça dois erros de digitação em rápida sucessão, mas o iCaur Robox prevê como serão os veículos de uma das mais novas marcas da Chery no futuro.
Revelado no Salão Automóvel de Pequim deste ano, o Robox – que não tem associação com o popular jogo Roblox, mas é antes uma mala de viagem de ‘robô’ e ‘caixa’ – é um carro-conceito da marca iCar, que só foi criada em 2023.
De forma confusa, a Chery fixou o nome ‘iCaur’ para esta marca em mercados fora da China, embora ainda seja pronunciado ‘iCar’ com o ‘u’ silencioso. A marca deve ser lançada na Austrália no início de 2027.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
O conceito Robox é um veículo extravagante para os padrões do iCaur, já que a marca oferece apenas SUVs extremamente quadrados e verticais. iCaur chama isso de “filosofia de design clássico do futuro, combinando proporções atemporais com elementos de design voltados para o futuro”, com o conceito Robox apresentando uma “silhueta OneBox simplificada”.
Ainda há toques de design robusto, como arcos de roda alargados, racks de teto e pneus todo-o-terreno Comforser CF1100 robustos enrolados em rodas de 19 polegadas.
No entanto, o Robox tem uma saliência dianteira curta e uma linha de teto que forma um arco perfeito desde a base do pára-brisa até a porta traseira.
Na frente, há elementos de iluminação redondos distintos dentro do para-choque dianteiro, abaixo dos conjuntos de faróis de formato mais convencional, enquanto na traseira as lanternas traseiras são discretamente integradas ao para-choque.
Nenhuma imagem do interior foi divulgada ainda e isso não foi visível no show.
O iCaur divulgou muito pouca informação através de seus canais oficiais, no entanto, vários meios de comunicação relataram que o Robox é sustentado por uma nova plataforma chamada i-SWIFT 3.0, incorporando uma arquitetura elétrica de 1000V e motores elétricos de fluxo axial.
Esta plataforma é supostamente compatível com baterias de lítio e de estado sólido e suporta carregamento rápido de 1000 kW e tecnologia de condução autônoma de nível 3 e 4.
Em outro lugar no estande da iCaur em Pequim, a empresa exibiu uma versão com volante à direita do grande SUV V27.
O Toyota Land Cruiser Série 300O veículo elétrico de alcance estendido (EREV) de tamanho grande parece ser uma fechadura para o mercado australiano.
Ele mede 5.045 mm de comprimento, 1.976 mm de largura e 1.894 mm de altura em uma distância entre eixos de 2.900 mm, e combina um motor a gasolina de quatro cilindros turboalimentado de 1,5 litros com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) e um ou dois motores elétricos, com o motor atuando como um gerador em vez de acionar diretamente as rodas.
Com tração integral e motor duplo, o V27 tem uma bateria de 34 kWh que oferece 150 km de autonomia somente elétrica e uma autonomia total de até 995 km (NEDC).
A potência total do sistema é estimada em 335 kW de potência e 505 Nm de torque, permitindo um tempo reivindicado de 0 a 100 km/h de 5,9 segundos para o SUV de 2.355 kg.
Também em exibição em Pequim estava uma versão monocromática e de aparência mais esportiva do pequeno SUV V23, chamada White Glint.
Junto com gráficos muito parecidos com os da Polestar em seus flancos, o White Glint possui uma bateria de 80,16 kWh e um trem de força elétrico de motor duplo de 335 kW/490 Nm.
Isso faz com que o pequeno SUV atinja um tempo de 0-100 km/h de 4,5 segundos, idêntico ao Super V23 501 4WD Cyber Edition já à venda na China.
MAIS: Marca off-road eletrificada da Chery, iCar, confirmada para lançamento na Austrália em 2027
