OBYD Tubarão 6 cabine/chassi revelados na Austrália na semana passada não faziam parte dos planos originais de lançamento de produtos locais da marca, com a forte demanda dos clientes levando a empresa a apresentar o novo estilo de carroceria.
O primeiro ute da BYD foi lançado em um estilo de carroceria única em outubro de 2024 e desde então se tornou o segundo mais vendido da BYD, bem como o quinto ute mais popular no geral, atrás do Ford Ranger, Toyota Hilux, Isuzu D Max e Mitsubishi Tritão – apesar de oferecer apenas energia híbrida plug-in num segmento dominado por motores diesel.
Todos esses quatro rivais ofereceram variantes de cabine/chassi em 2025, normalmente posicionadas como alternativas mais acessíveis e voltadas para o trabalho.
Falando através de um intérprete no salão do automóvel de Melbourne na semana passada, o chefe da BYD Ásia-Pacífico, Liu Xueliang, disse que a cabine/chassis Shark 6 nunca fez parte do plano original para a Austrália.
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“Há cerca de três anos prometi aos consumidores na Austrália que todos os anos traríamos novos modelos para realmente impressionar os consumidores e satisfazer as necessidades do mercado local”, disse ele.
“Acabamos de lançar a cabine/chassis Shark, que foi muito bem recebida por muitos consumidores.
“Não consideramos esse modelo antes, (mas) ouvíamos as vozes dos consumidores sobre a exigência, a necessidade desse modelo de caminhão com cabine/chassis.
“É por isso que desenvolvemos este modelo especial apenas para o consumidor daqui, e (espero) que se torne um modelo muito popular.”
BYD teve que alertar os clientes em janeiro de 2025 que a banheira do Shark 6 não foi projetada para ser removida devido ao hardware PHEV embaixo, e confirmou que lançaria uma versão cabine/chassi.
A cabine / chassi Shark 6 Dynamic, já à venda, custa US$ 55.900 antes dos custos na estrada, US$ 2.000 a menos do que a versão padrão ‘style-side’ já à venda com o mesmo trem de força PHEV.
Até agora, é o único PHEV com cabine/chassis na Austrália.
O Ford Ranger PHEV lançado em 2025 não oferece uma variante cabine/chassi, com a Ford Austrália citando componentes-chave de seu sistema híbrido alojados na cabine da picape.
O Canhão GWM Alfa O PHEV também está disponível apenas como picape, embora seu preço inicial de $ 53.490 antes dos custos na estrada reduza a cabine / chassi Shark 6 Dynamic.
Espera-se que o novo estilo de carroceria impulsione ainda mais as fortes vendas do Shark 6, depois que ele terminou como o ute PHEV mais vendido e o 18º veículo mais vendido geral na Austrália no ano passado.
A linha Shark 6 também será expandida com um novo carro-chefe Performance, apresentando um trem de força PHEV de quatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros mais potente.
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