Lexus reduziu drasticamente os preços de seus RZ SUV elétrico, até mesmo com o novo carro-chefe RZ550e F Sport prejudicando todos os membros da linha de pré-atualização.
O RZ500e Luxury custa US$ 84.500 antes dos custos na estrada, uma queda de US$ 36.559 no RZ450e Luxury, enquanto o RZ500e Sports Luxury custa US$ 91.000 mais nas estradas – uma redução de US$ 42.059.
Estas são reduções de pouco mais de 30 por cento e seguem-se a cortes semelhantes feitos nos preços dos RZ’s Toyota bZ4X e Subaru Solterra companheiros de plataforma com suas atualizações mais recentes. Os preços do bZ4X foram reduzidos em até 15 por cento e os preços da Solterra em até nove por cento.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
O novo RZ550e F Sport está no topo da linha, com preço de US$ 105.000 antes dos custos na estrada. É o único RZ que não se enquadra no limite do Imposto sobre Automóveis de Luxo para veículos com baixo consumo de combustível, com o Luxo e o Luxo Esportivo agora elegíveis para isenções do Imposto sobre Benefícios Adicionais (FBT).
O RZ500e com tração integral e motor duplo produz 50 kW a mais do que o RZ450e anterior, graças aos motores elétricos revisados, aumentando a potência total para 280 kW. O torque permanece inalterado em 537Nm.
Há também uma bateria de maior capacidade de 74,7 kWh, acima dos 71,4 kWh, resultando em um aumento de 16 por cento no alcance WLTP para 460 km. A taxa de carga AC também foi duplicada para 22kW.
A Lexus diz que o RZ também recebeu medidas adicionais de reforço e rigidez da carroceria, bem como amortecedores e molas dianteiros e traseiros reajustados, além de medidas destinadas a reduzir ruído, vibração e aspereza.
O novo RZ550e F Sport, marcando a primeira vez que a Lexus oferece uma versão F Sport de seu SUV elétrico aqui, possui uma bateria de 77 kWh e um trem de força com motor duplo e tração nas quatro rodas de 300 kW. O alcance WLTP cai ligeiramente para 437 km.
O destaque da nova variante F Sport é um sistema steer-by-wire com um manche de direção.
A Lexus diz que o steer-by-wire torna “fáceis as manobras em baixa velocidade, ao mesmo tempo que fornece estabilidade confiável e resposta precisa em velocidades mais altas”, enquanto o manche “pode girar do centro para a esquerda ou para a direita em cerca de 200 graus, eliminando a necessidade de movimento manual”.
O RZ550e F Sport também possui acionamento manual interativo, que permite aos motoristas usar os remos no manche para mudar entre oito marchas simuladas.
Sons artificiais do motor e um tacômetro virtual estão entre os meios pelos quais os engenheiros da Lexus tentaram fazer com que o SUV elétrico parecesse ter um motor a gasolina sob o capô.
Um carro-chefe ainda mais esportivo será lançado no final de 2026, na forma do RZ600e F Sport Performance, que está sendo referido como uma edição limitada com “disponibilidade local estritamente limitada”.
O preço do RZ600e ainda não foi anunciado, mas ele oferecerá um trem de força com tração integral e motor duplo de 313 kW mais potente e pinças de freio azuis maiores de seis pistões com discos ventilados de 400x28mm.
Apesar do aumento na potência, ele tem o mesmo tempo de 0-100 km/h de 4,4 segundos que o RZ550e.
Ele apresenta uma aparência mais agressiva do que outros RZs graças a uma redução de 20 mm na altura do passeio e à instalação de rodas de liga leve Enkei pretas foscas de 21 polegadas, molduras largas nas cavas das rodas, um capô ventilado, um spoiler dianteiro e uma asa traseira de dois níveis; por dentro, ele também contará com acabamentos exclusivos.
Tudo isso é complementado por um teto de fibra de carbono para reduzir o centro de gravidade e o peso do SUV elétrico.
O RZ atualizado será oferecido em sete cores de pintura externa, incluindo os novos acabamentos Sonic Selente e Neutrino Grey. O F Sport será oferecido com acabamentos em dois tons.
O SUV elétrico assume uma ampla gama de modelos, incluindo o Audi Q6 e-tron (a partir de $ 99.900 antes das estradas) e Cadillac Lyriq (atualmente com preço a partir de US$ 95.000 de carro).
Preços
| Modelo | Preço antes dos custos rodoviários |
|---|---|
| 2026 Lexus RZ500e Luxo | US$ 84.500 |
| 2026 Lexus RZ500e Esportes Luxo | US$ 91.000 |
| 2026 Lexus RZ550e F Sport | US$ 105.000 |
| 2026 Lexus RZ600e F Desempenho esportivo | $TBA |
Transmissões e eficiência
| Especificações | RZ500e | RZ550e |
|---|---|---|
| Transmissão | Motores elétricos duplos | Motores elétricos duplos |
| Capacidade da bateria | 74,7 kWh | 77 kWh |
| Poder | 280kW | 300kW |
| Torque | 537Nm | |
| Tipo de unidade | Tração integral | Tração integral |
| 0-100 km/h (reivindicado) | 4,6 segundos | 4,4 segundos |
| Faixa reivindicada (WLTP) | 460 km | 437 km |
| Taxa máxima de carga CA | 22kW | 22kW |
| Taxa máxima de carga CC | 150kW | 150kW |
Dimensões
O Lexus RZ é um grande SUV crossover de cinco lugares.
| Dimensões | Lexus RZ |
|---|---|
| Comprimento | 4805 mm |
| Largura | 1895 mm |
| Altura | 1635 mm |
| Distância entre eixos | 2.850 mm |
| Capacidade de carga | 522-1451L |
Manutenção e Garantia
A Lexus Australia oferece aos seus veículos uma garantia de veículo de cinco anos com quilometragem ilimitada e uma garantia de bateria de oito anos com 160.000 km.
O preço do serviço para o RZ atualizado ainda não está disponível, mas o modelo de saída foi oferecido com cinco anos de serviço com preço limitado, com cada visita custando US$ 395.
Segurança
O Lexus RZ foi avaliado pela autoridade de segurança ANCAP em 2023 e recebeu uma classificação de cinco estrelas.
| Categoria | Lexus RZ |
|---|---|
| Proteção do ocupante adulto | 87 por cento |
| Proteção do ocupante infantil | 89 por cento |
| Proteção de usuários vulneráveis da estrada | 84 por cento |
| Assistência de segurança | 84 por cento |
Uma lista completa de equipamentos de segurança ainda não está disponível para o 2026 RZ do mercado australiano.
Equipamento Padrão
Existem agora três variantes do Lexus RZ, em vez de duas, com a edição limitada RZ600e F Sport Performance a ser lançada no final do ano.
O RZ500e Luxury vem de fábrica com os seguintes equipamentos:
- Jantes de liga leve de 20 polegadas escuras
- Faróis LED
- Porta traseira elétrica
- Tela do painel de instrumentos de 7,0 polegadas
- Sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 14 polegadas
- Navegação por satélite
- Apple CarPlay sem fio e Android Auto
- Carregador de telefone sem fio
- Sistema de som Panasonic de 10 alto-falantes
- Estofamento em couro sintético NuLux em Hazel ou Greyscale
- Bancos dianteiros aquecidos
- Bancos dianteiros com ajuste elétrico de 8 posições
- Inclinação hidráulica e ajuste telescópico do volante
- Controle climático de zona dupla
O RZ500e Sports Luxury adiciona:
- Rodas de liga leve de 20 polegadas em dois tons
- Faróis LED com máximos adaptativos e nivelamento automático dinâmico
- Escurecimento do teto panorâmico
- Assistente de estacionamento semiautônomo
- Estofamento Ultrasuede em Hazel, Greyscale ou Storm
- Bancos dianteiros ventilados
- Memória do banco do motorista
- Bancos traseiros externos aquecidos
- Volante aquecido
- Exibição frontal
- ‘Display multi-informação de alta qualidade’
- Sistema de som Mark Levinson de 13 alto-falantes
- Espelho retrovisor digital
- Ornamentação Tsuyasumi
- ‘Iluminação dinâmica multicolorida’
O RZ550e F Sport adiciona:
- Rodas de liga leve pretas brilhantes
- Pára-choques exclusivos
- Spoiler traseiro
- Garfo de direção
- Acionamento Manual Interativo
- Bancos dianteiros esportivos em Ultrasuede preto e cinza escuro
- Pedais de alumínio
- ‘Ornamentação de filme com padrão microgeométrico’
