Fabricante americano de veículos elétricos (EV) Lucid Motors será finalmente lançado no Reino Unido em 2027 com seu primeiro modelo com volante à direita (RHD), um novo SUV elétrico de tamanho médio chamado Cosmosde acordo com Automóvel.
A montadora com sede na Califórnia produziu seu primeiro modelo – o sedã Lucid Air – em sua fábrica no Arizona em setembro de 2021, seguido em dezembro de 2024 pelo grande SUV Gravity.
No entanto, o Cosmos – um rival direto dos EV populares, incluindo o Tesla Modelo Y e SUVs elétricos premium, incluindo o BMW iX3 – será o primeiro de vários novos modelos menores de tamanho médio, incluindo um SUV mais robusto chamado Earth.
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Ao contrário do Air and Gravity, todos esses novos modelos Lucid estão agora confirmados para serem produzidos com volante à esquerda e à direita para mercados como o Reino Unido.
Isso, portanto, abre as portas para um lançamento australiano do Lucid, embora ainda não tenha sido confirmado.
Falando no Salão Automóvel de Munique de 2025 setembro passado, onde a marca EV encenou o lançamento europeu do Gravity, o CEO da Lucid, Marc Winterhof, confirmou que a empresa “entrará no Reino Unido com uma plataforma de tamanho médio”, referindo-se ao modelo básico anunciado anteriormente para caber abaixo do sedã grande Gravity and Air de sete lugares.
Na época, esperava-se que o novo SUV médio se chamasse Lucid Earth, enquanto um sedã elétrico relacionado para rivalizar com o popular Tesla Modelo 3 e potencialmente um modelo off-road também estava previsto para acontecer.
O senhor Winterhof disse Expresso Automático a nova família de modelos de tamanho médio chegaria em dezembro de 2026 com um preço inicial alvo de menos de US$ 50.000 (A$ 74.825) na América do Norte, reduzindo o preço base do Gravity, que naquela fase custava US$ 69.900 (A$ 104.575).
Depois de priorizar os EUA e outros mercados com volante à esquerda, incluindo a Europa, que têm requisitos de segurança e certificação de design semelhantes aos da Austrália, a produção RHD para o Reino Unido também facilita a exportação do novo SUV de tamanho médio para mercados como a Austrália.
De acordo com o desta semana Automóvel relatório, o novo SUV menor da Lucid será lançado ainda este ano, antes do início da produção na fábrica recentemente concluída da empresa em Jeddah, na Arábia Saudita.
Ele será seguido em 2028 pela “Terra mais off-road e focada na aventura” e, em seguida, por um derivado maior e mais prático do Cosmos.
Todos estes veículos elétricos de tamanho médio serão baseados numa nova plataforma que emprega uma arquitetura elétrica de 800 V personalizada e alimentada por motores elétricos mais compactos e eficientes.
O presidente europeu da Lucid, Lawrence Hamilton, disse Automóvel que, ao contrário do Air and Gravity, o Cosmos será projetado para produção com volante à direita desde o início.
“É uma questão de garantir que temos o produto certo para a oportunidade de mercado que existe”, disse ele. “Projetar Ar e Gravidade para volante à direita é um grande investimento, e tem que haver um retorno sobre esse investimento. A oportunidade de volume realmente existe com os carros de médio porte.”
Hamilton disse que espera uma forte demanda tanto para o Cosmos convencional quanto para o off-roader Earth, citando a popularidade contínua de SUVs premium com tema de aventura, como o Defensor Land Rover e Mercedes-Benz Classe G.
“Portanto, quanto à direção mais utilitária, definitivamente vemos apelo para isso na Europa”, disse ele.
“É uma declaração sobre a forma como as pessoas querem passar o seu tempo. E há obviamente uma enorme procura no mercado por CUVs mais elegantes e desportivos.”
“A estratégia sempre foi bastante clara: começar de forma relativamente pequena e modesta. Indiscutivelmente, o Air e o Gravity são provas de conceito e de construção de marca – eles mostram ao mundo o que somos capazes de fazer. Os modelos de tamanho médio (como o Cosmos) fornecerão essa capacidade para um mercado de massa maior.”
É uma estratégia semelhante à empregada pela Tesla, que lançou o grande Modelo S levantamento e Modelo X SUV antes de lançar o tamanho médio mais acessível Modelo 3 sedã e Modelo Y SUV.
O chefe europeu da Lucid acrescentou que se o Cosmos for um sucesso, poderá financiar o desenvolvimento RHD do Gravity no futuro, mas descartou veículos eléctricos de autonomia alargada (EREVs) e a perspectiva de a Lucid produzir qualquer coisa diferente de EVs.
“Não estamos interessados em ter nada a ver com tecnologias de queima de combustíveis fósseis. Somos BEV puros, porque acreditamos que produz um produto melhor”, disse ele.
O acionista majoritário da Lucid é o fundo soberano da Arábia Saudita desde abril de 2019, enquanto outros investidores incluem grandes gestores de fundos de índice, incluindo Vanguard Group, BlackRock e State Street.
Se for lançado na Austrália, a Lucid se juntará a outras marcas de veículos elétricos de luxo aqui, incluindo Cadillac, Polestar e Zeekr.
