Caso o Mercedes-AMG GT não tenha variantes suficientes para você se familiarizar, o fabricante confirmou esta semana que mais duas estão chegando. É certo que você não precisa se preocupar com isso, a menos que seja um patrocinador do Programa de Corridas para Clientes da AMG, porque é para isso que o novo GT3 (um substituto do antigo GT3) está sendo desenvolvido. O outro, você vai querer saber, já que Affalterbach não está fazendo rodeios ao descrever o próximo Mercedes-AMG GT Série Negra.
É claro que qualquer variante da Black Series é uma grande notícia, com base num extenso historial de carros de desempenho excecional (e excepcionalmente raros) – por isso, quando o presidente da AMG diz: “estamos a desenvolver a Black Series mais extrema de sempre”, vale a pena tomar nota. Especialmente quando, graças a um carro em desenvolvimento anterior do qual você deve se lembrar do ano passado – o Conceito AMG GT Track Sportque constitui a base de ambos os recém-chegados – já sabemos que uma versão atualizada do V8 de manivela plana está fazendo todo o trabalho pesado.
Esta é uma boa notícia por todas as razões habituais, incluindo a escala da produção provável, que certamente excederá os 730cv extraídos do V8 no GT Black Series anterior. Na verdade, para se situar adequadamente no topo da gama actual, o novo topo de gama terá de superar os 816cv disponíveis para o modelo híbrido. GT 63 SE Desempenho – uma noção que de repente faz com que um número acima de 900 cv pareça viável, se ‘extremo’ for realmente um princípio orientador para o seu fabricante.
Quem sabe. Por enquanto, além de “um compromisso inequívoco com o desempenho máximo”, a Mercedes-AMG não está compartilhando nenhuma informação técnica adicional – e novas fotos do mencionado Track Sport (que tem sido testado extensivamente) simplesmente revelam o que você esperaria de uma mula GT3 – ou seja, uma tentativa muito séria de melhorar o pacote aerodinâmico do GT, e talvez até rivalizar com o Porsche 911 GT3 RS no domínio da asa traseira.
Curiosamente, a decisão de desenvolver um sucessor para o GT3 aparentemente levou à criação da Affalterbach Racing GmbH – uma subsidiária integralmente detida pela Mercedes-AMG, mas de alguma forma distinta da sua empresa Motorsport (embora esta ainda seja conjuntamente responsável pelo desenvolvimento do carro de corrida). De qualquer forma, esta é a versão que começará a ser testada em Nürburgring Nordschleife e é presumivelmente o modelo que veremos primeiro.
Dito isso, se acreditarmos no bumf, os devotos agora serão capazes de perceber a diferença quando se trata de testar a quilometragem das mulas: os detalhes em vermelho na camuflagem representarão no futuro o Mercedes-AMG GT3, enquanto o verde-amarelo será usado para indicar a Série Negra, como mostrado no vídeo promocional. O que, no mínimo, deveria tornar mais fácil para qualquer um que tenha um cronômetro em Nordschleife, ansioso para descobrir se o recorde de volta do carro de produção está novamente sendo atingido. Ou pelo menos, uma posição adjacente ao conquistador Mercedes-AMG One…
