O ADAS da Tesla sempre faz parte das conversas
Tesla passou anos colocando a tecnologia avançada de assistência ao motorista no centro das conversas. Com piloto automático, condução totalmente autônoma e forte foco em software, a marca incentivou a indústria a adotar recursos de segurança mais tecnológicos – mesmo que a controvérsia continue logo atrás. Agora, a Tesla pode adicionar outra novidade à sua lista.
A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) anunciou que o lançamento posterior 2026 Tesla Modelo Y é o primeiro veículo a passar nas avaliações recentemente ampliadas dos Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista (ADAS) da agência no âmbito do Programa de Avaliação de Novos Carros (NCAP).
Tesla
O que exatamente o modelo Y passou?
Esses novos testes são a forma da NHTSA atualizar seu classificações de segurança cinco estrelas de longa duraçãocolocando mais ênfase na tecnologia para evitar acidentes.
De acordo com a agência, 2.026 unidades Tesla Model Y construídas em ou após 12 de novembro de 2025, passaram com sucesso em quatro avaliações ADAS recentemente adicionadas: frenagem automática de emergência para pedestres, assistência para manutenção de faixa, aviso de ponto cego e intervenção de ponto cego.
O Modelo Y também passou nos critérios ADAS existentes da agência, incluindo aviso de colisão frontal, frenagem iminente em caso de colisão, suporte de frenagem dinâmica e aviso de saída de faixa. Em vez das pontuações habituais dos testes de colisão, essas novas avaliações são aprovadas ou reprovadas. Ou um carro atende ao padrão mínimo ou não.
O objetivo da NHTSA é fazer com que mais fabricantes de automóveis adotem recursos de assistência ao motorista que possam ajudar a prevenir acidentes. Isso é especialmente importante agora, com as mortes de pedestres e distrações ao dirigir ainda aumentando nos EUA.
Um pouco irônico, não é?
A mais recente vitória em segurança da Tesla chega enquanto seu sistema Full Self-Driving (FSD) ainda está sob investigação federal. A NHTSA está investigando se o sistema Vision baseado em câmera da Tesla pode detectar brilho, neblina, poeira e outros fatores que bloqueiam a visão. A preocupação é que os motoristas possam não receber um aviso rápido o suficiente se as câmeras não conseguirem ver claramente.
A investigação cobre a maioria dos Teslas com condução totalmente autônoma, incluindo o Modelo S, Modelo X, Modelo 3, Modelo Y e Caminhão cibernético. Os reguladores também estão verificando se algumas falhas podem ter escapado devido à forma como a Tesla rastreia seus próprios dados. Pelo menos um acidente fatal faz parte de uma investigação maior.
Dadas as constantes dores de cabeça do FSD da Tesla – sim, ações judiciais incluídas – não pudemos deixar de ver a ironia. Para ser justo, a maior parte da investigação é sobre carros mais antigos e versões anteriores da tecnologia, enquanto este novo reconhecimento é para os Modelos Y mais recentes com software e hardware atualizados. Mas o verdadeiro teste para o ADAS da Tesla não está no laboratório – é como ele lida com as coisas imprevisíveis nas estradas reais.
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