Embora um híbrido plug-in nem sempre seja a solução de trem de força perfeita como às vezes é apresentado, ele oferece algumas vantagens úteis quando se trata de ajuste. Como o impulso elétrico está sempre presente, qualquer ganho de desempenho provavelmente será ainda mais forte do que em um carro puramente movido a combustão. E uma segunda fonte de energia gera ótimas manchetes. Não faz muito tempo, um Audi A6 com motor 2.0 litros e mais de 400 cv seria uma construção superespecializada; agora é pouco mais que um novo software, emparelhado com o motor.
Esse é o caso do mais recente pacote de atualização da Abt para os vagões Audi A6 híbridos plug-in. Ou o A6 TFSI e Avants, para usar o termo adequado. No Reino Unido, temos apenas a variante de 299 cv, mas na Europa também existem versões de 252 cv e 367 cv, por isso é fácil ver por que a Abt se comprometeu a tirar o melhor proveito dela. Todos são sustentados pelo familiar turbo de quatro cilindros EA888 de 2,0 litros também, em sua forma mais recente, é claro, embora seja um motor que já existe há muito tempo e que Abt conhece muito bem. Portanto, o Abt Power Software, que funciona por meio de um módulo Abt Engine Control separado (deixando a ECU padrão em paz), pode ser oferecido com uma garantia de cinco anos para seus mais de 60 cavalos de potência extras. Para o carro de 299 cv vendido aqui, a potência vai para 360 cv (ou quase tanto quanto o V6 no S5), com torque aumentado de 332 lb-ft para 369 lb-ft.
Sendo esta uma reforma da Abt, porém, há muito mais neste A6 Avant do que apenas mais 20% de potência. O carro que você vê aqui é abaixado por meio de molas Abt em rodas de 21 polegadas, que funcionam muito bem para transformar uma carrinha A6 ligeiramente sóbria em algo um pouco mais atraente visualmente. Assim como quatro tubos de escape, como se fosse um Golf R. Abt aero vem como cortesia de novos spoilers dianteiros e traseiros. Não espere que seja diferente ao dirigir; mas imagine como esse A6 em particular ficará bem nos serviços de Leigh Delamere.
Enquanto esperamos pacientemente pelos Audi A6 com emblema S e RS com motor a gasolina, o Avant da Abt é o mais potente disponível atualmente. Sem dúvida, há muitos outros que poderiam trabalhar sozinhos no motor, para aqueles que poderiam ficar sem a Abtificação adicional. Aqueles que desejarem a transformação completa deverão pagar 15 mil euros mais a montagem. Um grande investimento para um Audi relativamente humilde, então, é uma forma garantida de se destacar com um patrimônio familiar. E imagine o que Abt está preparando para um RS6…
