A Força de Defesa Australiana construiu uma reputação como sendo um dos militares mais respeitados e formidáveis dos tempos modernos, e isso simplesmente se resume aos membros do Exército, da Marinha e da Força Aérea.
Enquanto a Austrália faz uma pausa para lembrar e agradecer àqueles que serviram e se sacrificaram pela nossa nação hoje, queríamos explorar alguns da frota de veículos em que os nossos militares e mulheres confiam para ajudar a completar as suas missões com segurança.
A ADF está na posição privilegiada de poder escolher entre os melhores equipamentos disponíveis dos nossos aliados em todo o mundo – mas também os modificamos para atender às nossas necessidades.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
Quando não há nada adequado ao propósito, o talentoso grupo de engenheiros, cientistas e fabricantes da nossa indústria local projetará e fabricará algo adequado.
Aqui está uma olhada em apenas alguns dos veículos usados pela Força de Defesa Australiana.
DAGOR
Projetado e fabricado pela Polaris, o veículo Off-Road Terrestre Avançado Implantável é como uma versão adulta de um lado a lado (UTV), pesando cerca de 2.000 kg, mas utilizando muitas peças comerciais prontas para uso.
Isto inclui o trem de força, que é considerado um motor diesel – capaz de funcionar com diferentes combustíveis – embora as especificações exatas não sejam publicadas.
Acomodando até nove soldados, o DAGOR pode ser configurado em 48 configurações de armas diferentes, sendo que a principal vantagem é que o veículo pode ser rapidamente implantado usando uma variedade de aviões e helicópteros militares.
Mercedes-Benz G-Wagon
Já se passaram quase 20 anos desde que a ADF anunciou que o Land Rover ‘Perentie’ seria substituído pelo Mercedes-Benz Classe G – com a montadora alemã sendo supostamente o único fabricante de automóveis a apresentar uma proposta naquele momento.
Um total de 10 variantes do G-Wagon foram fornecidas à ADF, incluindo vagões de três e cinco portas, cabines simples e cabine dupla e veículos com tração nas seis rodas – a primeira vez que um veículo militar 6×6 foi construído pela Mercedes-Benz desde a Segunda Guerra Mundial.
Intimamente relacionado ao G300 CDI Professional civil vendido na Austrália entre 2015 e 2018, o ADF G-Wagon é movido por um motor V6 turbo-diesel de 3,0 litros com potência estimada de 135 kW e 400 Nm, acoplado a uma transmissão automática de cinco velocidades com baixo alcance.
Embora a transição para o G-Wagon tenha demorado mais do que o planejado – devido a vários problemas com a frota Mercedes-Benz que chegava – os Land Rover Perenties anteriores se tornaram uma escolha popular para compradores que procuram um off-roader confiável e básico.
O Perentie foi baseado no Land Rover 110 e 130, mas com quadro e suspensão atualizados, e movido por um motor diesel de quatro cilindros e 3,9 litros da Isuzu – com turboalimentador adicionado para os veículos com tração nas seis rodas.
Supacato
O Supacat HMT Extenda, fabricado no Reino Unido, é usado pelo Regimento de Serviço Aéreo Especial e pelo 2º Regimento de Comando, entre outros, para missões de longo alcance que exigem proteção contra IEDs.
Disponível com até seis rodas, o Extenda utiliza uma plataforma modular que permite que o chassi seja facilmente fabricado em diversas configurações.
Uma transmissão automática de cinco marchas é instalada em um motor turbodiesel de seis cilindros e 6,7 litros fornecido pela Cummins, produzindo 136 kW e 700 Nm, com uma caixa de câmbio de baixa marcha e diferenciais de deslizamento limitado ou de travamento para capacidade off-road.
Gavião Arqueiro
Produzido a partir de 2016 em Bendigo, Victoria, o Hawkei foi criado como um veículo de patrulha blindado leve para substituir algumas variantes do Perentie, com quase 1.100 veículos sendo usados pelo Exército Australiano e pela Força Aérea Real Australiana.
Pesando mais de sete toneladas, o Hawkei usa um motor turbo-diesel de seis cilindros de 3,2 litros da Steyr, enviando 200 kW e 610 Nm às quatro rodas através de uma transmissão automática ZF de oito velocidades e caixa de transferência de duas velocidades.
Com alcance de 600 km e velocidade máxima de 130 km/h, o Hawkei foi projetado como uma plataforma de combate móvel com diferentes equipamentos de armas disponíveis.
No entanto, o Hawkei sofreu várias controvérsias durante o seu tempo – tanto no que diz respeito à sua aquisição como à sua fiabilidade mecânica.
Mestre do mato
Também fabricado pela Thales em suas instalações em Bendigo, o Bushmaster Protected Mobility Vehicle é um veículo blindado de transporte de tropas off-road com diversos sistemas de armas.
Inicialmente concebido apenas para resistir ao fogo de armas ligeiras, o Bushmaster revelou-se altamente eficaz contra dispositivos explosivos improvisados (IED) e armas balísticas – oferecendo maior protecção do que os ASLAV e os M113 em algumas circunstâncias.
Até agora, a Austrália forneceu mais de 120 Bushmasters à Ucrânia, com soldados ucranianos elogiando a eficácia do Bushmaster contra ataques, ao mesmo tempo que falam do seu conforto e capacidade.
Isso ocorre em parte porque o Bushmaster foi projetado para ser usado no outback australiano e, como tal, possui um sistema de ar condicionado altamente eficaz.
Equipado com um motor turbo-diesel de seis cilindros e 7,2 litros da Caterpillar, produzindo 224 kW e 1.166 Nm – acionando as rodas através de uma transmissão automática ZF de seis velocidades – o Bushmaster também está agora em serviço com militares da Nova Zelândia, Grã-Bretanha, Japão, Indonésia, Holanda, Fiji e Jamaica.
RMMV HX
Fabricado pela Rheinmetall MAN Military Vehicles, o HX é um caminhão pesado e rígido que atende a uma variedade de missões para a ADF.
Acredita-se que cerca de 3.600 caminhões foram entregues às forças armadas australianas desde 2013, variando de configurações 4×4 a 10×10 – todos movidos pelo motor turbo-diesel de seis cilindros de 10,5 litros da MAN, produzindo 328 kW e 2.100 Nm.
Sendo um dos maiores veículos táticos da frota ADF, o RMMV HX tem um alcance operacional de aproximadamente 800 km quando carregado, com uma massa bruta combinada de 44 toneladas.
MAIS: O dever chama – Como o Ford Ranger Super Duty poderia ser colocado em ação
