Um cupê 2+2 GT que parece uma Ferrari
O Grupo Geely revelou recentemente um conceito no Salão de Pequim de 2026 que marca o 10º aniversário de uma de suas marcas. Lynk & Co, enquanto desconhecido na América por enquanto, é uma marca popular na Europa.
Lynk & Co e Zeekr são duas marcas que o Planos do Grupo Geely para trazer. Conhecido por oferecer uma experiência de direção premium a um preço médio. A marca também faz campanhas na série World Touring Car Racing com seu sedã compacto, o 03.
Este ano, a Lynk & Co revelou um novo conceito totalmente elétrico e que visa provar o valor da marca no segmento GT. Um forte contraste com sua linha atual de SUVs compactos e sedãs, é a primeira vez que a marca se ramifica em uma categoria bastante ousada.
Lynk e companhia
O Conceito GT
Apelidado de GT Concept “Time to Shine”, o modelo sem dúvida chama a atenção. Possui dimensões semelhantes às de outros carros GT de marcas consagradas. O Ferrari 12Cilindri tem cerca de 15,5 pés de comprimento. O conceito GT da Lynk & Co é apenas um pouco mais longo, com 15,6 pés.
O design segue várias sugestões de outras marcas de automóveis GT, adotando um capô longo, linha de teto fastback, spoiler enorme, rodas grandes e uma postura longa com linhas curvas por toda parte. Você poderia dizer que tem um pouco de Toyota GR GT nele, ou um pouco de Aston Martin. Em qualquer caso, as suas dimensões e aparência não são os únicos aspectos interessantes do exterior deste carro, porque existe um botão na consola central que lhe permite ajustar o seu comprimento e diminuir a sua altura de condução em 0,6 polegadas.
Sempre que o termo “aero ativo” for descartado, você pode esperar talvez um divisor dianteiro, spoiler traseiro, rebaixamento da suspensão ou até mesmo um freio a ar traseiro em casos mais exóticos. A execução da Lynk & Co inclui um spoiler traseiro que se inclina para reduzir o arrasto e adicionar força descendente, mas também inclui pára-choques dianteiro e traseiro que estendem o carro em mais 3,9 polegadas.
Uma aerodinâmica ativa como essa é interessante e, embora a Lynk & Co não tenha publicado os ganhos de downforce desse sistema, é uma das maneiras mais interessantes que um fabricante busca por downforce em velocidade. Embora não seja tão nicho quanto Aeronave ativa com especificação de drift da GMé certamente uma abordagem única para melhorar a aerodinâmica.
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Um adaptativo… Interior?
Se você já pressionou um seletor de modo de direção em um carro, pode esperar que a resposta do acelerador fique mais nítida, as telas mudem de layout ou até mesmo a iluminação ambiente comece a brilhar em um tom agressivo de vermelho, mas que tal retrair as telas para remover distrações? Sim, pressionar esse botão fará com que as telas de infoentretenimento se movam para fora do caminho para que você não fique com o rosto cheio de pixels enquanto você dirige.
Além disso, o interior é no mínimo futurista. Como o conceito é para Grand Touring, ele apresenta uma configuração interna sob medida, com assentos anatômicos, um volante muito memorável, um conjunto focado de medidores digitais e um esquema de cores que não é muito diferente do que o Grupo Geely vem colocando em seus carros de estrada normais (o que é uma coisa boa dependendo de para quem você pergunta).
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0 a 62 milhas por hora em apenas 2 segundos
Lynk & Co mantém confidenciais as especificações técnicas deste conceito por enquanto, mas a marca confirmou que será totalmente elétrico e com tração traseira. Segundo a marca, o sistema elétrico de tração traseira pode acelerar o carro de 0 a 100 km/h em apenas 2 segundos. Se eu tivesse que adivinhar, definitivamente estamos olhando para mais de 1.000 cavalos de potência. Além disso, tenho certeza de que o Grupo Geely terá seu Sistema de carregamento de 4 minutos a bordo se algum dia este Conceito chegar ao mercado.
Também se fala sobre um chassi digital baseado em IA, cujos detalhes ainda não são conhecidos. É provável que o Grupo Geely esteja tomando algumas notas dos esforços da Lynk & Co. no TCR Touring Car Championship e fazendo bom uso desse conhecimento no desenvolvimento deste conceito.
No momento, o Time to Shine GT Concept não está previsto para produção, mas será usado como um indicador de interesse público. Seria uma loucura para o Grupo Geely dar luz verde a este projeto; vai enfrentar gente como PorscheMercedes-AMG e Aston Martin, para citar alguns. A questão é se terá valor de marca para ser reconhecida.
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