Dividindo o sonho
Os preços dos automóveis estão a subir por todo o lado e o Japão está a sentir a pressão tal como todos nós. O as manchetes geralmente se concentram nos EUAmas o choque dos adesivos está vivo e bem em Tóquio e Osaka. Mesmo assim, os motoristas da Geração Z não estão deixando que isso os impeça. Eles ainda estão encontrando maneiras de perseguir carros que a maioria das pessoas chamaria de sonhos impossíveis – pense em um Ferrari ou um Porsche.
Aqui está a diferença: esses jovens compradores não estão ganhando mais de repente, e os supercarros não estão ficando mais baratos no Japão. Em vez disso, eles estão recorrendo a serviços como Encontroque basicamente permite que você e seus amigos “dividam a conta” em um carro dos sonhos.
A ideia é simples: reúna um grupo – geralmente cinco pessoas – e todos compartilhem um carro por um ano. Não é propriedade total, mas está perto o suficiente para coçar. A verdadeira atração é como essa configuração repentinamente coloca carros que antes estavam fora de alcance e ao alcance do ataque. É uma solução inteligente que mostra quão longe a Geração Z está disposto a tentar dirigir algo especial.
Como funcionam os números
Com o Rendez-Vous, a empresa compra um carro usado e o combina com um grupo, Nikkei Ásia relatórios. Cada pessoa fica até 50 dias ao volante todos os anos – o suficiente para que você sinta que é seu, mas sem as dores de cabeça que acompanham a propriedade total.
Os custos são calculados em torno de quanto valor o carro perde ao longo de um ano. Digamos que um carro é comprado por 20 milhões de ienes (US$ 126.000) e cai para 17 milhões de ienes (US$ 107.000) após doze meses – o grupo cobre essa diferença de 3 milhões de ienes (US$ 18.900). Dividido em cinco partes, isso equivale a cerca de 600.000 ienes (US$ 3.800) por pessoa durante o ano, antes de adicionar coisas como estacionamento, seguro, impostos e manutenção.
Mesmo depois de levar em conta esses extras, ainda é muito mais viável do que comprar um carro imediatamente. Por exemplo, obter no Porsche 911 exige apenas um modesto pagamento inicial e uma taxa mensal que parece mais uma assinatura premium do que um empréstimo de carro.
Outras opções também estão em alta. Plataformas peer-to-peer como o DriveShare permitem alugar carros diretamente dos proprietários, às vezes a preços que são mais fáceis de engolir do que você esperaria. Quer experimentar um Porsche Panamera? Você pode alugar um por um dia e experimentar a vida sofisticada, sem compromisso.
Porsche
Um tipo diferente de propriedade
Há uma mudança maior em jogo. Pesquisas no Japão mostram que cada vez mais jovens simplesmente não estão interessados em possuir carros, principalmente por causa dos altos preços e do incômodo de mantê-los funcionando. Com os preços dos automóveis subindo ano após ano, é fácil perceber por que eles estão pensando duas vezes.
Mas isso não significa que a paixão pelos carros esteja desaparecendo. Está apenas aparecendo de novas maneiras. Para muitos da Geração Z, possuir um carro não é mais o objetivo principal – trata-se de ter acesso quando você quiser.
Serviços como o Rendez-Vous confundem a linha entre possuir e assinar, enquanto os aplicativos de aluguel preenchem as lacunas dessas viagens únicas. Juntos, eles possibilitam dirigir o carro dos seus sonhos sem se preocupar com o saldo bancário – o que importa agora é a flexibilidade.
É uma solução prática, mas diz muito sobre o rumo que as coisas estão tomando. Para a Geração Z no Japão, possuir um carro não é tão importante como costumava ser. O que realmente conta é adquirir a experiência – mesmo que isso signifique passar as chaves.
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