O que o Audi RS6 Avant e o Alpine A110 têm em comum? Não muito. Mas isso é uma coisa boa. Quando se trata de garagens ideais para dois carros, os opostos se atraem. E quando se trata desses carros em particular, você está olhando para o fim da linha. Ambos deverão ser sucedidos por substituições eletrificadas em um futuro muito próximo. No próximo RS6, o seu V8 será hibridizado; no A110, pelo menos para começar, não haverá nada além de bateria. O GT e o GTS representam respectivamente o fim de uma era.
É essa peculiaridade na linhagem que os uniu – mas que melhores dois carros você pode imaginar para terminar a década (e potencialmente o século)? O BMW M5 CS e Porsche Cayman GT4 RS oferecem um excelente contraponto, sim – mas há algo inegavelmente atraente na ideia de uma propriedade teutônica para todas as estações e de um francófono com tração traseira, semelhante a uma criança abandonada.
Principalmente quando ambos estão em formato run-out. O Avant GT, com sua pintura exclusiva, é uma bomba. Nenhum transeunte precisa saber o que é prestar atenção. O que é apropriado porque este é sem dúvida o último grande testemunho do estilo Audi Sport quattro. Um fato que faz do A110 um belo contraponto: menos escandalosamente bobo do que o caro Re criado deliberadamente como uma variante ‘best of’.
O que se adapta melhor às estradas galesas de nível de fantasia? Bem, é isso que voltamos a Brecon para descobrir. Ou em parte isso – trata-se principalmente de celebrar dois ícones de uma época fossilizada, uma que, se ainda não desapareceu, certamente está prestes a mudar de forma irreconhecível. Se já o convencemos da maravilha de qualquer um dos carros, você pode comprar um aqui e o outro aqui. Ou você pode relembrar como foi incrível dirigir no local habitual. De qualquer forma, aproveite.
