Renault confirmou o Simbiose O pequeno SUV chegará localmente ainda este ano, trazendo a mais recente tecnologia híbrida moderada e completa da marca francesa para Down Under em uma placa de identificação nova na Austrália.
O anúncio segue o modelo aparição recente em documentos de certificação do governo australianoe confirma que o Symbioz será o mais novo pequeno SUV da Renault a ser vendido aqui desde que o silêncio do rádio caiu com a chegada do facelifted Capturar.
Como tal, parece provável que o Symbioz seja o substituto indireto da Renault Austrália para o Captur, que permanece disponível aqui na forma do Mitsubishi ASX.
A Renault afirma que o Symbioz chegará à Austrália no segundo semestre de 2026, antes do qual os preços e especificações completas serão anunciados.
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“Sabemos que nem todo mundo quer dirigir um SUV ‘igual’ e sabemos que este carro conquistará seu lugar neste mercado”, disse o gerente geral da Renault Austrália, Glen Sealey.
“Trabalhamos muito com a fábrica para garantir que o novo Renault Symbioz esteja bem equipado, ofereça excelente economia de combustível no mundo real e esteja disponível a um preço acessível”.
As especificações iniciais confirmam que o Symbioz será oferecido na Austrália com motorizações moderadas e totalmente híbridas, e ficará abaixo do totalmente elétrico E-Tecnologia Cênicaque foi lançado no mês passado.
As variantes Mild-hybrid (MHEV) utilizarão um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,3 litros, produzindo 104 kW de potência e 245 Nm de torque, acoplado a uma transmissão automática de dupla embreagem e sete velocidades. É quase certo que terá tração dianteira, com informações no exterior sugerindo assistência MHEV de 12 volts.
As variantes totalmente híbridas, por sua vez, recebem um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,8 litros produzindo 80 kW e 107 Nm, acoplado a um motor elétrico produzindo 36 kW e 205 Nm, com energia extraída de uma bateria de íons de lítio de 1,4 kWh.
A Renault diz que o híbrido Symbioz pode dirigir apenas com energia elétrica a velocidades de até 60 km/h, reduzindo o consumo de combustível “em até 40 por cento na condução urbana pára-arranca”. Também incorpora frenagem regenerativa como padrão.
O Symbioz mede 4.412 mm de comprimento, 1.567 mm de altura e 1.797 mm de largura, em uma distância entre eixos de 2.639 mm. Isso o torna cerca de 200 mm mais longo que o ASX baseado no Captur e quase 100 mm mais longo que o pequeno SUV mais vendido da Austrália, o Hyundai Kona.
No interior, possui um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 10,4 polegadas com serviços integrados do Google conectados, um display de instrumento digital de 10,25 polegadas, um sistema de som Harman Kardon e um banco traseiro deslizante “para otimizar o espaço do porta-malas”.
Ele também terá teto solar panorâmico regulável e rodas de liga leve de 18 ou 19 polegadas, dependendo da variante, junto com um conjunto de equipamentos de segurança que a Renault promete que serão “bem calibrados”.
O Symbioz está chegando à Austrália como parte de uma grande reformulação da linha da Renault localmente, liderada pelo compromisso da marca de lançar seis modelos novos ou atualizados antes do final de 2026.
Esse lançamento foi iniciado pela Scenic E-Tech e agora foi reforçado pela confirmação da próxima geração Mestre grande van e o Symbioz.
“O que vocês estão testemunhando é uma grande revitalização do modelo Renault na Austrália”, disse Sealey.
“Prometemos seis novos modelos num período de 18 meses e o novo Renault Symbioz faz parte desse lançamento.
