Pontos-chave
- Kia apresenta 2027 EV3, um SUV elétrico compacto com autonomia de até 320 milhas.
- Cinco níveis de acabamento estarão disponíveis, com o modelo GT de ponta produzindo 288 cavalos de potência.
- As vendas começam no final de 2026, com preços ainda a serem anunciados.
Do outro lado do Atlântico, o Kia totalmente elétrico mais barato é o EV2que começa em torno da marca de US$ 31.000, mas é muito pequeno para compradores americanos, então hoje, no Salão Internacional do Automóvel de Nova York, Vamos revelou o novo e elegante 2027 EV3. A montadora o chama de “SUV de entrada totalmente elétrico do tamanho certo” e, com até 320 milhas de alcance e uma porta NACS nativa abrindo acesso à maioria das estações de carregamento, parece uma solução decente. A tração integral também está disponível, para que possa ser usada no inverno e com uma versão reduzida do AV9estilo, é um pequeno e bonito EV. Vamos dar uma olhada mais de perto.
2027 Kia EV3: cinco sabores para escolher
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O 2027 Kia EV3 será oferecido em cinco níveis de acabamento: Light, Wind, Land, GT-Line e GT, sendo que este último oferece mais desempenho. A plataforma E-GMP de 400 volts fornece uma bateria de alcance padrão de 58,3 kWh para o acabamento Light básico com tração dianteira, entregando até 220 milhas de acordo com as estimativas da Kia, ou uma bateria de longo alcance de 81,4 kWh para os demais, que pode ter AWD e fornecer até 320 milhas de alcance. Isto é auxiliado por um flap de ar ativo no para-choque dianteiro e uma cobertura plana da parte inferior da carroceria, resultando em um coeficiente de arrasto de 0,275. A Kia não disse quanta potência o modelo básico produz, mas os modelos AWD produzem 261 cv e o EV3 GT salta para 288 cv. Este acabamento também oferece um sistema de mudança de marcha virtual e design de som ativo para tornar a experiência EV mais envolvente. O GT também oferece configurações de suspensão e direção mais esportivas, mas todos os acabamentos têm suportes Macpherson na frente e um design multi-link na parte traseira.
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O carregamento rápido DC recarrega a bateria básica de 58,3 kWh de 10 a 80 por cento em cerca de 29 minutos, enquanto a bateria de 81,4 kWh nos outros acabamentos leva dois minutos a mais. Como EV, a Kia deu ao EV3 o seu i-Pedal 3.0 sistema de condução com um pedal, que pode parar completamente o carro sem tocar no freio. Isso recupera energia e também pode funcionar ao contrário. O EV3 também é útil como fonte de energia, com funcionalidade Vehicle-to-Load e Vehicle-to-Home através de uma Wallbox.
2027 Kia EV3: carro pequeno, telas grandes
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Assim como os 2027 Seltos revelados simultaneamente, o EV3 recebe um par de telas de 12,3 polegadas lado a lado (com wireless Apple Car Play e Android automático como padrão e streaming disponível no Netflix e no YouTube), complementado por um display climático de 5,0 polegadas. Abaixo disso, um console central aberto com porta-copos retráteis oferece um local para guardar enchimentos de bolso. Estão disponíveis bancos dianteiros aquecidos e ventilados, enquanto os encostos dos bancos traseiros podem reclinar até 39 graus. Quando não há ninguém sentado lá atrás, os bancos traseiros dobram-se em uma divisão 60/40, criando uma área de carga com 56,5 pés cúbicos de volume. Mantenha esses assentos no lugar e você terá uns decentes 26,1 cubos, mais 0,9 pés cúbicos no banco.
Uma porta traseira elétrica que pode abrir automaticamente usando o Inteligente A chave também está disponível, e a velocidade e altura de abertura desta são personalizáveis através do sistema de infoentretenimento. Falando em chave, o Digital Get 2.0 não só permite que seu smartphone bloqueie/desbloqueie o carro e ligue o EV3, mas também compartilhe o acesso do veículo com outras pessoas via texto, o que significa que eles não precisam da sua chave para emprestar seu carro.
Naturalmente, os modelos GT-Line e GT precisam se sentir especiais por dentro, então o primeiro recebe um volante de três raios, pedais de metal e assentos em dois tons esbranquiçados, enquanto o último recebe assentos anatômicos e detalhes em verde neon nos cintos de segurança, volante e acabamento interno. Iluminação ambiente multicolorida também está disponível, assim como um head-up display de 12 polegadas, um Harman Kardon de oito alto-falantes sistema de somcarregamento de dispositivo sem fio, uma câmera surround e um fecho de porta de garagem conectado.
2027 Kia EV3: segurança e outros destaques
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Como padrão, o EV3 vem com oito airbags e, como os Seltos mencionados acima, a Kia também oferece assistência para evitar colisões dianteiras com auxílio para conversão e cruzamento de cruzamentos, sistema de assistência para condução em rodovias, assistência para evitar colisão reversa e assistência remota para estacionamento inteligente. Outros recursos dignos de nota incluem temas personalizáveis do painel interno da Disney, Marvel, Pixar, National Geographic, Star Wars, NBA e o Copa do Mundo FIFA de 2026. O preço, no entanto, não é algo que a Kia esteja pronta para compartilhar no início do ano, com isso mais perto da data de venda do EV3 em algum momento no final de 2026. Esperançosamente, será barato o suficiente para que mal percebamos a ausência do EV2.
Sobre o autor
Sebastian Cenizo é jornalista automotivo e colunista especializado em carros esportivos alemães, ajustes de pós-venda e tecnologias veiculares emergentes. Desde 2019, ele escreveu milhares de notícias, análises, explicadores técnicos e artigos de opinião, analisando como as inovações e a legislação impactam os compradores de automóveis americanos. Ex-editor sênior e adjunto da CarBuzz, Sebastian também atuou como presidente do Volkswagen Club da África do Sul e julgou vários eventos de exposições automotivas. Ele agora contribui para o Autoblog, trazendo seu profundo conhecimento do setor e experiência entusiasta para cada história.
