Fabricante australiano de rodas leves Revolução do Carbonoantes avaliado em US$ 500 milhões e listado na NASDAQ, entrou na administração voluntária após uma desaceleração nos planos de veículos elétricos (EV) das montadoras.
Formada em 2007 por Jake e Matt Dingle em Geelong, Victoria, a empresa confirmou a mudança aos investidores em comunicado publicado em seu site.
“É irônico, mas é a coisa certa a fazer agora, desalavancar o negócio. Vamos seguir o caminho privado”, disse o presidente-executivo da Carbon Revolution, Donnie Hampton, ao Revisão Financeira Australiana.
Apesar do crescimento da receita de 87 por cento, para US$ 47,3 milhões (A$ 68,2 milhões) ao longo dos 12 meses até junho de 2024, a empresa registrou perdas superiores a US$ 146 milhões (A$ 210 milhões).
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De acordo com o Revisão Financeira AustralianaCarbon Revolution nomeou McGrathNicol, com sede em Melbourne, para realizar a reestruturação. Isto inclui garantir o futuro da sua fábrica de Geelong, que continuará a operar durante o processo.
“Os clientes adoram o nosso produto, a desalavancagem permitir-nos-á avançar”, acrescentou Hampton, que lidera uma força de trabalho de cerca de 350 funcionários em Geelong, apesar do esforço para uma maior automação nos seus processos.
A empresa afirma que continuará a cumprir calendários de produção, a fazer entregas e a desenvolver novos produtos durante o processo de reestruturação, emergindo no segundo trimestre (abril a junho) “com o capital e o posicionamento de mercado necessários para executar o seu plano estratégico”.
Com investimento da Clean Energy Finance Corporation (CEFC) e do governo de Victoria, a Carbon Revolution foi a primeira empresa no mundo a produzir rodas leves e de peça única em fibra de carbono.
A empresa sediada em Geelong tem sido uma história de sucesso na produção local como fornecedora de nível 1 para montadoras como Ford, Renault, General Motors, Lamborghini e Ferrari, com suas rodas instaladas de fábrica em modelos de alto desempenho.
O Ford Mustang Cavalo Negro está equipado de série com rodas de fibra de carbono de 19 polegadas da Carbon Revolution, que proporcionam uma redução de peso de 37% em comparação com rodas de liga leve equivalentes.
A menor massa não suspensa pode proporcionar melhorias na condução e no manuseio, tornando as rodas de fibra de carbono uma opção atraente para modelos premium e de desempenho.
As rodas do Carbon Revolution também foram instaladas como padrão em modelos como o Ferrari SF90 XX Chevrolet Corveta Z06 e Range Rover Sport SV.
A redução de peso com as rodas de fibra de carbono também beneficia os VE, reduzindo a massa rotacional e ajudando a aumentar a autonomia de condução, sendo o peso um dos maiores desafios para estes veículos.
No entanto, numa atualização anterior aos investidores, a empresa confirmou que tinha perdido uma série de contratos relacionados com programas de veículos elétricos, à medida que alguns fabricantes de automóveis reduziam os planos de eletrificação. Embora isso não acontecesseSem citar nenhuma marca, as empresas que revisarão as estratégias de produtos EV incluem Ford, Honda e Mercedes-Benz, entre outros.
Carbon Revolution foi listada na Australian Securities Exchange (ASX) em 2019, antes de ser fechada em 2023, quando foi transferida para a NASDAQ, com sede em Nova York. Foi removido da NASDAQ em fevereiro de 2026 depois que sua avaliação caiu abaixo dos requisitos de listagem.
Num comunicado esta semana, a empresa disse que iniciou um acordo de reestruturação com “todos os seus credores seniores garantidos, que concordaram com a reestruturação financeira dos negócios da Carbon Revolution na Austrália”.
O anúncio coincide com o foco renovado do governo federal na produção local, com o Ministro da Indústria e Inovação, Tim Ayres, delineando na semana passada a estratégia de “Austrália Ambiciosa” do governo albanês.
Isto segue-se à iniciativa “Futuro Feito na Austrália” do orçamento federal para 2024–25, que inclui um investimento de 22,7 mil milhões de dólares na produção local durante a próxima década.
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