Um teste de câmeras projetadas para capturar veículos poluentes em áreas urbanas terminou em Nova Gales do Sul.
Embora os números exatos não tenham sido publicados, o governo estadual afirma que as câmeras – instaladas nos conselhos de Wollongong e Bayside – coletaram dados que agora serão analisados pela Autoridade de Proteção Ambiental de NSW (EPA).
As autoridades afirmam que todos os eventos de ruído captados estavam relacionados com acelerações agressivas, sendo as motocicletas responsáveis por aproximadamente 55 por cento dos incidentes – apesar de representarem apenas 4 por cento dos veículos registados no estado.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
Descobriu-se que as noites e os fins de semana são períodos de pico para veículos barulhentos; no entanto, o governo de NSW afirma que 55 por cento dos eventos capturados foram causados pelo mesmo grupo de veículos que viajavam ao longo do dia.
“Veículos barulhentos e comportamento anti-social dos motoristas são uma enorme frustração para muitos residentes de Wollongong”, disse o Ministro Paul Scully, Membro de Wollongong.
“O teste da câmera antirruído mostrou que, embora a tecnologia ainda esteja em desenvolvimento, ela pode fornecer informações úteis que ajudarão a melhorar a fiscalização.
“Isso mostra que há um pequeno número de motoristas fazendo coisas erradas e sendo um grande irritante para os moradores.”
No entanto, em agosto de 2025, moradores do subúrbio de Wollongong, Austinmer, alegaram que a tecnologia havia realmente tornado a situação “insuportável”, com hoons mirando deliberadamente nas câmeras de ruído, de acordo com o Illawarra Mercúrio.
“De alguma forma, os motociclistas e os carros barulhentos descobriram e estão buzinando ou acelerando as bicicletas bem ao lado da câmera para detoná-la”, disse um morador ao jornal na época.
“Isso piorou o problema, no mínimo, mas esperamos que isso diminua quando as multas forem aplicadas.”
Embora as próprias câmeras não tenham emitido multas durante o período de teste, que começou em dezembro de 2024, a EPA trabalhou em conjunto com a Polícia e o Transporte de NSW para NSW para “visar veículos barulhentos e modificados ilegalmente” – com policiais conduzindo inspeções para testes de decibéis de escapamento.
Carros e motos com escapamentos ou sistemas de áudio que excedam os limites legais podem receber multas imediatas de até US$ 600, e os infratores reincidentes correm o risco de serem processados em tribunal.
De acordo com o gabinete de Penny Sharpe, Ministra do Meio Ambiente de NSW, um total de 16 veículos receberam avisos de defeito no final de 2025 durante campanhas de fiscalização em Bulli e Rockdale.
“Ouvimos as preocupações da comunidade sobre os carros e motocicletas. Este julgamento e conformidade ajudarão a tomar novas medidas em nossas estradas”, disse o Ministro Sharpe em um comunicado.
“O governo (NSW) continua seus esforços para identificar veículos barulhentos e modificados ilegalmente. Os policiais realizam verificações aleatórias em pontos críticos e avaliam se os veículos atendem aos padrões de ruído.”
No início deste mês, a cidade de Port Phillip, em Melbourne, começou a aumentar a pressão sobre o governo de Victoria para iniciar os seus próprios testes.
“O Conselho tem defendido medidas anti-hooning desde 2022, já que nossos residentes não deveriam se sentir assustados e insones por causa desse comportamento perigoso”, disse o prefeito de Port Phillip, Alex Making, alegando ter recebido quase 150 reclamações de residentes sobre comportamento hoon.
