O primeiro elétrico BMW M3 foi espionado poucos dias depois do doador BMW i3 sedã foi revelado pela montadora alemã.
Previsto para showrooms em 2027o M3 elétrico pode ser visto em fotos compartilhadas no Bimmerpost fóruns, revelando uma proa agressiva com grades em forma de rim estendidas incorporando os faróis, bem como proteções alargadas e um capô proeminente.
O design da carroceria composta corresponde aos protótipos disfarçados anteriores mostrados pela BMW, com a montadora confirmando uma configuração de motor quádruplo enviando cerca de 1000 cv ou mais (746 kW) para todas as quatro rodas.
O atual modelo movido a gasolina, equipado com o motor biturbo de seis cilindros em linha de 3,0 litros ‘S58’ da BMW, produz 405 kW e 650 Nm no topo de gama M3 CS Touringcom preço na Austrália de $ 253.900 antes dos custos rodoviários.
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O BMW M3 elétrico poderia receber o nome de iM3, embora o nome final ainda não tenha sido confirmado. Detalhes de preços e equipamentos ainda serão anunciados.
O carro-chefe do EV será baseado no recentemente revelado sedã i3o segundo modelo da linha ‘Neue Klasse’ de nova geração da BMW, que será lançado no início de 2027.
Segue o iX3 SUV elétrico revelado no Salão Automóvel de Munique do ano passado, que será lançado este ano.
O M3 EV, como o i3 e o iX3, está configurado para usar uma bateria que deverá exceder 100 kWh, o sistema de computação central ‘Heart of Joy’ da BMW e a interface iDrive de próxima geração com inteligência artificial.
O i3 50 xDrive padrão, anunciado no início deste mês, usa uma configuração de motor duplo produzindo 345 kW e 645 Nm, junto com uma arquitetura elétrica de 800 V, permitindo velocidades de carregamento rápido DC de até 400 kW.
A autonomia reivindicada no WLTP de até 900 km excederia o Tesla Modelo 3 de longo alcanceOs 750 km do, atualmente entre os intervalos mais longos oferecidos nos showrooms australianos.
BMW M já confirmou anteriormente oferecerá combustão elétrica e interna versões da próxima geração M3.
Ambos estão previstos para 2027, com variantes Touring (wagon) também planejadas.
Os M3 a gasolina e elétricos ficarão em plataformas diferentes, representando um empreendimento de engenharia significativo à medida que a BMW enfrenta regulamentações mais rígidas de emissões e mudanças na demanda global.
Espera-se que o híbrido M3 use uma versão atualizada do atual motor de seis cilindros em linha, que a BMW confirmou que está sendo desenvolvido para atender aos próximos padrões de emissões Euro 7.
Quanto maior BMW M5lançado em 2024, já adotou uma versão híbrida de seu V8 biturbo de 4,4 litros, com potências ajustadas para cumprir regulamentos mais rigorosos.
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