Enfrentando o problema do carbono EV de frente
Desde que os veículos eléctricos se tornaram mais difundidos no início da década, também aumentou o debate sobre se Os EVs são, na verdade, mais ecológicos. Alguns argumentam que a produção de VE gera tanto carbono antecipadamente que, com o tempo, a sua pegada de carbono global pode acabar por não ser melhor do que a dos veículos com motor de combustão interna. No Mercedes-Benzno entanto, a marca alemã está traçando uma distinção clara com o novo GLC elétricoque, com base na sua verificação ambiental de 360°, produz uma pegada de carbono significativamente menor do que a sua contraparte ICE.
De acordo com documentos de equilíbrio ambiental verificados de forma independente, o GLC 400 4MATIC com tecnologia EQ reduz a sua pegada de carbono em cerca de dois terços ao longo de todo o seu ciclo de vida, em comparação com o atual GLC movido a combustão. Isto se deve em parte a uma redução de 23% nas emissões relacionadas à produção. Além disso, o VE produz sem emissões de escape no uso diário.
Como a Mercedes cortou o carbono
A Mercedes-Benz conseguiu isso através de quatro medidas principais. A primeira é reduzir a pegada de CO2 de cada célula de bateria em cerca de 40% em comparação com a produção convencional, o que é possível graças ao uso de energia renovável na fabricação de células e ao fornecimento de materiais com baixo teor de CO2 para o cátodo, o ânodo e o invólucro da célula. Em segundo lugar está o aumento da utilização de materiais reciclados, incluindo 61 quilogramas (134 lbs) de material secundário em termoplásticos, com cerca de 35 por cento provenientes de produtos de consumo usados.
Em seguida vem o uso de alumínio mais sustentável, com dois terços do material produzido em usinas de eletrólise alimentadas por energia renovável. Por último, o EV apresenta um interior vegano que foi verificado de forma independente pela Vegan Society, confirmando que não foram utilizados materiais de origem animal.
Mais do que apenas um jogo ecológico
O novo GLC elétrico é um dos veículos elétricos mais recentes da Mercedes-Benz, adotando uma abordagem totalmente digital com tecnologia baseada em IA e o MBUX Hyperscreen de 39,1 polegadas. Construído em uma arquitetura de 800 volts, o EV pode recuperar até 300 quilômetros de autonomia em apenas 10 minutos de carregamento. Ele também oferece até 400 milhas de autonomia no ciclo de testes europeu e entrega 483 cavalos de potência, dando-lhe uma ligeira vantagem sobre seu rival direto, o BMW iX3pelo menos no papel.
Ambos os crossovers compactos de luxo totalmente elétricos são deverá chegar aos EUA este ano. Graças à avaliação ambiental transparente de 360° da montadora – realizada desde 2005 – os compradores que podem estar olhando além das especificações do trem de força e estão mais atentos ao impacto ambiental podem fazer uma compra mais informada.
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