O outro lado do trânsito
Uma das maiores vantagens dos VEs é a falta de emissões pelo escapamento. Em teoria, colocar mais deles nas estradas deveria reduzir a poluição dos veículos, mesmo que os críticos argumentem que a produção de componentes para veículos elétricos pode ser mais intensivo em emissões do que construir carros a combustão.
Graças a um estudo do Conselho Internacional sobre Transporte Limpo, relatado por O Guardiãoagora há mais contexto sobre esse dilema. O estudo sugere que mais de 41.800 mortes prematuras nos EUA em 2024 foram atribuíveis à poluição dos veículos rodoviários. Constatou também que os EUA tinham o maior número de novos casos de asma infantil associados à poluição veicular de qualquer país.
Chevrolet
O que o estudo prevê
A estimativa foi alcançada utilizando dados de sensores e métodos estabelecidos de impacto na saúde. Se os carros, camiões e autocarros eléctricos atingirem 100% das vendas de veículos novos até 2040, o estudo sugere que mais de 100.000 mortes prematuras e mais de 42.000 casos de asma infantil poderiam ser evitados até 2050.
Há uma ênfase no “se”, especialmente dada a redução das políticas de adopção de VE não só nos EUA, mas também noutros mercados importantes. Na Europa, o plano da União Europeia para 2035 para carros novos com emissões zero foi suavizou no final do ano passadoo que ainda permitiria alguns veículos não elétricos após 2035. Algumas montadoras também argumentaram que mudar para um futuro exclusivamente EV não é realista, incluindo Toyotaque tem manteve sua abordagem multi-vias mesmo que muitos rivais tenham estabelecido metas agressivas para veículos elétricos.
O mercado de VE nos EUA registou um crescimento significativo na primeira metade desta década, mas perdeu impulso depois de a administração Trump ter mudado para acabar com o crédito fiscal federal de US$ 7.500 para veículos elétricos. A administração enquadrou a mudança como uma questão de escolha do consumidor, em vez de forçar os compradores a optarem pelos VE.
Como tal, o relatório observou que alguns especialistas descrevem as mudanças políticas como avançando na “direção errada”.
Bater
A Lei de Equilíbrio EV
A reversão das políticas de VE coincidiu com uma atenção renovada a certos produtos de combustão, incluindo o retorno da Ram 1500 TRX SRT com o Hemi V8, que agora produz 777 cavalos de potência. Vários planos de veículos elétricos, desde novos modelos até estratégias de produção, também foram adiados ou cancelados, com alguns fabricantes de automóveis a mudarem para híbridos.
Na verdade, as conclusões do estudo podem exercer pressão sobre os fabricantes de automóveis, sugerindo que, embora a rentabilidade seja importante, eles também têm a responsabilidade de ajudar a reduzir a poluição dos veículos.
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